《奕剑书》
陈碧天 15590万字 90077人读过 连载
我们营地附近十五公里左右有个小码头，生活生产物资都从这运来，每周都要来码头装卸物资三次，这码头是我们跟当地人交流最多的地方，喜欢拿着相机随便拍拍，或许能拍到些值得回忆的东西。。。。码头附近散养的羊群 在路过一个村庄的小路上，发现不同的蝴蝶聚在这里，立即停车拿起相机点射。 营地附近的草丛里，经常有这样的白鸟在觅食，有时也会大胆的走进营地的空地上溜达。 这种蛙很小，据说还有毒，经常窝在植被上一动不动。 这只山羊感觉很特别 站个队形拍照了。。。 这些山羊竟然没有一只是毛色相同的 停在蚁穴上的小鸟 小蜥蜴机警的观察四周 小毒蛙静静地卧在绿叶上 不仔细观察还真不容易发现 小毒蛙的神态很安详 如果它卧在枯枝黄叶上就不容易察觉到一般人都是不敢碰它的帐篷上停了一只大蛾子一只好大的蝴蝶 在营地停车场溜达([]
最新章节： 第521章 天天向上 （ 2024-05-25 14:10:36）
更新时间： 2024-05-25 10:36:55
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- 第12章 猫和老鼠
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- 第14章 下一位前度
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- 第19章 伊朗将军被炸瞬间
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龙淑慧六个人的Chunking & EBC，一个人的 ChlolaPass & Gokyo。 -------记 记得在到达Gorap Shep的那个下午，我笑着对队友们说：我想好游记的目了-----就是这个副。约伴贴，详细攻略https//bbs.8264.com/viewthread.php?tid=286492&page=1&extra= 详细实际行程：D1.0205 西安—成都D2.0206 成都—拉萨—加德满都D3.0207 加德满都—鲁卡拉—Phakding徒步第1天：徒步3小时15分钟D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天：徒步7小时D5.0209 Namche Bazar---Tengboche徒步第3天：徒步7小时D6.0210 Tengboche ---Dingboche徒步第4天：徒步8小时D7.0211 Dingboche休整 徒步第5天：徒步3小时D8.0212 Dingboche---Chhukhung 徒步第6天：徒步3.5小时D9.0213 Chhukhung ---Chhukhung Ri--- Dingboche 徒步第7天：徒步6小时D10.0214 Dingboche---Lobuche 徒步第8天：徒步5.5小时D11.0215 Lobuche---Gorap Shep---Kala Patthar 徒步第9天：徒步8小时D12.0216 Gorap Shep--- EBC--- Lobuche徒步第10天：徒步7小时D13.0217 Lobuche---Dzonglha徒步第11天：徒步4.5小时D14.0218 Dzonglha(4830)—ChoLa(5330）—Thagnak-Gokyo（4790）徒步第12天：徒步17小时D15.0219 Gokyo（4790）——Gokyo-RI（5360）——Gokyo 徒步第13天：徒步7小时D16.0220 Gokyo（4790）—Dole—Namche(3440) 徒步第14天：徒步8小时D17 2.21 Namche(3440)——Lukla(2840）徒步第15天：徒步6小时D18.2.22 Lukla(2840）D19.2.23 Lukla(2840）-- KathmanduD18.2.24 巴德岗。D19.2.25 帕塔、烧尸庙。D19.2.26 送别欣然和Judy、骑马，侯庙。D20.2.27 加都D21.2.28 加都—西安 回来了三天，昨天还在办公室的椅子上睡着了。不知道是由于醉氧还是集栈的疲惫没有释放，最近几天都觉得觉睡不够。昨晚把所有的照片都COPY到电脑里面去了，按日期分好了，33.7G。看来又是个浩大的整理照片工程。不管怎么样，总算回来了，平安的回来了。脑子里面偶尔会闪过在漆黑夜晚的雪地上，从冰川上爬上三百米的高坡后，坐在雪地上和向导丹纳喘气、他紧紧地抓住我的胳膊说Luck的情形。过去这么多天了，我很庆幸，不后悔，虽然有危险。现在就让我慢慢回忆，静静整理这一路走过的风景、风情。 感谢提供机票信息的广西王哥，这次没有机会一起，希望下次有机会和您一起走段，很喜欢您照片的感觉。 感谢接我了无数个骚挠电话的青岛七月，遗憾的最后没有把你忽悠上我们的船，更遗憾的时候没有在加都遇到你们，不知道你们的ABC走的怎么样了。 感谢提供资讯的丁丁、緗西土人，还有参阅的大量的前人的帖子游记。 感谢一路上我的可爱的五个美女帅哥队友，因为有了你们，这段假期旅途才显得生动开心且难忘。 11月确定去EBC，功课做好了，约伴贴发出去了。和去年春节去过的青岛朋友七月电话详细聊天，她给的建议：一定要找经验丰富的一起，这么多天走下来，对人的心理是个很极大考验，别像她一样，去年去走的时候，走到最后就乘下她一个。事实后来的经历和事实证明七月给我的建议是非常正确的。在这里我要说下同伴的反反复复对我的心理的折磨是非常大的。好在最后的一个晚上我及时地调整了自己的心态。一方面当然希望有同伴一起走ChlolaPass，这会把危险程度降低，也会减少路上的寂寞；另外一方面努力的做一个珍爱初衷的人吧，特别是走这种长线，Yes Or No 是很简单的事情。 我听从了她的建议，所以一直想找： 1、三次以上长线结伴经历； 2、五千米徒步经历； 3、四千米扎营经历。 不过到最后由于假期等各方面的原因，只有我和妮可。记得在出发前我还和妮可说，我做好一个人走的心理准备。----如果可以忍受寂寞一个人走也是可以的，记住这是条非常成熟的徒步线路，再如果有假期的话，我可能会一个人背包去东南亚转转的，就一个人。不过在出发前的2周，联系上了上海的BD，记得还是讨论机票的时候加的他。这样他们四个人加上我和妮可，六个人。Chhukhung Ri 上的360度雪山Kala Patthar 上远眺珠峰EBCChola PassGOKYO RI 春节雪后徒步EBC： --------------有一种寂寞叫游荡1、出发前找了很多游记，但是春节期间的只找到一篇，希望我的这篇可以给春节期间有假期准备走这条线路的朋友提供些信息。2、走这条线的国内驴不是很多，据说ABC上的国人很多，希望我的这篇可以小毒到一点点人，更多的人去走这条最好的看山线路。3、关于难度，前提：我们走之前2个星期下了场雪，我们走的过程中下了两场雪（第一场是下了一整天，第二场中午开始下了一下午）。这样的条件下，按照原先计划走的难度，等同于国内徒步穿越的一般难度大---也就是说一天走下来的辛苦程度不会比国内徒步穿越一天走下来更辛苦。因为其实每天走的路程的公理数其实是不多的，下雪了雪路是不好走但你可以走的更慢。这次我们的队友一点点从来没有上过高原也没有徒步过，也是走到了Kala Patthar的。4、关于高反，这才是这条线要认真对待的问。以下是我的个人建议，第一、出发前一个星期到十天开始吃红景天，这点对我本人特别有效；第二、保险起见，还是要慢慢走，逐步的适应高原，如果按国内徒步的速度来走的话，开始几天肯定会走得比计划快；第三、多喝水，越上去水越贵，我一般是每天一大瓶水。如果出现高反往下撤也是很方便的。记住一点，这是条成熟的徒步路线。5、关于心理承受，这个等同于“高反”。说实话，走这条线，没有一个好的心理承受能力走到后面，身体方面的痛苦远不及心理方面。这里包括心理对外部环境压力(饮食、高反)自我调节、这么多天的徒步都会对徒步驴子的心理造成很大的压力。自我调节能力和以往长线徒步经历、以及队伍队友之间会在这个时候帮助你，但是如果心理承受能力不是很好的话还是会很麻烦的。6、关于冬天雪后的ChlolaPass，如果有什么特别的话，就是我想说的关于冬天雪后的ChlolaPass，详细的我会在后面的帖子做描述。冬天雪后的ChlolaPass，虽然我一个人和一个向导成功走过来了，但我的个人建议是：不要去尝试！如果你一定要去尝试，那么结合我这次穿越完成的体验：第一、2人或者2人以上结伴，一个人很危险；第二、在国内有走冬天雪后太白跑马梁类似地形或者更艰苦更危险的线路的经历；第三、之前的Kala Patthar 和 Chhukhung Ri没有一点高反，并且体能充沛；第四、装备齐全，鞋子高帮完全防水、帽子防风、手套保暖防风防水、较好的冲锋衣裤、户外羽绒服、羊毛袜，说了这么多装备，不及一个反面例子：在Dzonglha遇到一韩国哥们准备去穿越ChlolaPass，刚刚走到Dzonglha，手脚全部冻坏，在旅店躺了2天等待救援；第五、一个好的向导，按地图无向导会增加危险系数，应对各种突发情况能力下降到非常危险的程度；第六、做好走17H小时的准备，我这次凌晨三点开始走，走到Thagnak是下午15点，Thagnak所有的旅店都关门了，横切冰川去Gokyo走到晚上20点。因为只有我一个人所以我走的都很快，向导总是对我说 Slowly；第七、冬天雪后的ChlolaPass和平时的ChlolaPass是两个概念，勿同样对待，不然会很危险；第八、最后需要一个好的运气，这次我走的时候，风和日丽，无风无雾。如果是EBC那么样的高原风的话，我想我会放弃的。飞机成都--拉萨，四川境内云海飞机拉萨--加德满都，飞越巅峰 7、徒步EBC一定要预留两天时间。鲁卡拉飞加都的小飞机延误一两天是很正常的。我们这次先行的五个队友和后来的我都在鲁卡拉等了一天的飞机。8、我的装备：白天的气温都在0度左右，不会太冷，主要是防风。一般白天徒步的时候：上身：奥索卡的内衣+南池买的薄抓绒+猛象马的电工服软壳下身：奥索卡的内衣+P200抓绒(后来才加上，开始几天这层不用)+AFX的GTX冲锋裤脚部：8264上买的35块一双的羊毛袜+Scarpe Matang+雪套头部：北极狐windstopper防风帽+软壳帽子+硬壳帽子+抓绒围脖早晚住处加奥索卡羽绒服，上哑口加 GTX冲锋衣。睡袋：-10到-15度比较适合，冷了可以盖被子。我这次的-20到-40开始几天都睡得热的流汗。冲锋衣裤：有条件的话，还是买好一点的吧，主要防风透气。保暖层：凯乐石的最新的吸汗发热内衣这次真是让我吃了不少苦头—这个系列的产品就适合冬天平时穿穿，徒步的时候千万别穿，汗排不出来。防风帽：北极狐windstopper防风帽，头部的防风很重要。高原的风会让你轻者头痛，重者高反，合适的全身装备情况下40%热量流失都在头部；手套：BD的薄手套+BD的羊毛GTX手套，2双手套是必要也是必需的。徒步用薄手套，早上或者天气恶劣的情况下用厚手套。韩国哥们的惨痛经历是教训。雪套：GTX雪套，也可防脏。必需。从徒步第四天开始戴上后，一直到鲁卡拉，每天都需要戴雪套。手杖：2支必需。过ChlolaPass的时候借给向导用一支。鞋子：防水性一定要好。袜子：羊毛袜必需。最少准备2双以上。背包：75L极地+30L奥斯卡。大包交给背夫，背负无所谓。小包自己背。洗漱：洗脸到后来是奢侈的，所以多备用湿巾。保温杯：推荐腨魔师1L.冰爪：由于这次哑口的冰全部给雪覆盖上了，所有我没有用，不过还是建议带上护膝：必须护踝：后来忍受不了那么多天没有洗脚而让护踝也满是味道，故就开始带了几天头灯：必须9、食品：榨菜、士力架、绿盛的鸭盹、雀巢的派、奶茶包、茶叶、老干妈、西瓜子，这几样是我在山上吃到的觉得好的。10、食物：早餐吃2个鸡蛋中餐晚餐，个人觉得咖喱鸡饭不错。不过吃上几天之后都不会好吃的。11、药品：VC银翘片，多带点吧，山上都会上火，这个清火不拉肚子；盐酸片，治拉肚子的，必须。可以备些泄利停。维生素。Tengboche村尾，第一场雪后的风景Tengboche ---Dingboche徒步第4天，我们的背夫的背影Dingboche垭口的日落 12、摄影器材：我这次是5D+24-70+70-200。卡我带的是16G，我的拍摄习惯下明显不够。不过好在有带数码伴侣。整个过程70-200估计拍得不会超过100张。13、徒步背负：相机5D+24-70+70-200、水1L、备用电池及卡、零食、冲锋衣，应该在6KG到7KG。14、路上徒步人数大概情况：基本上是随着海拔的提高，在旅店和路上遇到的人也就越来越少：Chhukhung Ri： Chhukhung出发之后，只有我们3个人，到回来都没有遇到人；Kala Patthar：Gorak Shep出发后，遇到2老外；Gokyo Ri：Gokyo出发后，遇到3个老外。Dingboche---Lobuche 徒步第8天，很有意思的一队老外，步伐一致Dzonglha村口远眺Ama DablamGokyo去第四湖的路上Gokyo Ri 的落日徒步第8天，夏尔巴纪念碑垭口风光 加都附近：1、最爱巴德岗。如果下次有机会去的话，我想我会在巴德岗住上2天。2、加都吃住，我们都在凤凰，也懒得搬。不过据我们在外面FB以及遇到的朋友普遍都说，凤凰的川菜就分量和口味上来说是加都最具性价比的。我个人非常喜欢凤凰的川菜。关于凤凰：第一、凤凰洗澡的话还是早上起来的时候洗，水最大水温最好；第二、凤凰的免费早餐的咸菜太好吃了，在西安我是没有吃到过这么好吃的咸菜，一般早上两碗稀饭一个馒头两碟咸菜，真是美味；第三、凤凰的货币兑换，比街道上面的高。不过街道上面的是可以搞价的。有朋友在街道上面搞到的价格比凤凰的高0.15；第四、凤凰的房间，每层的06、07、08是有阳台的，价格是一样的。不过我住过的208的洗澡水不太大；第五、凤凰点餐，由于当地很多华人都去凤凰吃饭，所以晚上如果吃饭点去吃饭的话（我们在的时候旅游的就我们一座），是要等最少半个小时的。所以点餐最好提前点；第六、凤凰免费提供纯净水，餐厅有饮水机，自己打。不过加都白天停电，晚上不知道什么时候回来电，所以最好早上就拿保温杯接上开水。3、LP推荐的珠峰牛排，除了量大之外，很难吃。我是出来之后怕晚上会饿就去买蛋糕吃了。加都合我口味的还就是凤凰的川菜，别的就只是去尝尝。4、泰米尔的老板开价是没有谱的，讲价的过程是漫长而又考验耐力的。5、杭州老板娘的店铺值得推荐，开价合理，购物愉快。朋友阿一住在老板娘的客栈YanKi，我们也去看了下，觉得非常好。价格也较凤凰便宜。店铺和客栈离凤凰3分钟路程，电话：4256851,4215013,4216937 6、景点：巴德岗：安静、干净，是我感觉最好的地方；帕塔：更当地化些，值得一去；加都杜巴广场：较乱，可以去逛逛；加都烧尸庙：值得一去，奇怪的是我们回到客栈后每个人都很困，难道和吸入的东东有关系？加都侯庙：值得一去，居高可以看整个加都。巴德岗杜巴广场猴庙Gokyo--Dole徒步第13天 关于一个人走Chola Pass： 一直到去Kala Patthar的路上，我还在纠结Chola Pass的事情，不过当时我记得我和BD在爬升的路上就说了：要不我们三个人一起，要不我就一个人去。当时是觉得犹豫摇摆是件很麻烦的事情，干脆彻底的做好一个人去的准备(主要是心理准备)。当时决定直接告诉妮可---你不用犹豫了，我准备一个人走了。做这样的决定是因为： 1、这个时候（已经徒步了这么多天，心理生理都有些疲惫）这个季节（本来就不好走，现在刚下过2场雪）走CholaPass，首先对人的心理是一种考验。有没有同伴，对我来说首先从心理上就会极大的不一样。同伴的反反复复对我的心理影响真的很大。每次我都要自我调整。 2、不想因为纠结于几天后的CholaPass影响我这2天的徒步时光，虽然之前已经有影响到我的心情了。 3、我需要时间做好心理准备，无论是一个人还是2个人走的心理准备。既然不能确定2个人走，那我只好做好一个人走的心理准备。 当时记得和一点点(谢谢美女听我叨叨)分析一个人去的主要面对的三个问： 1、安全问，这个也是我想结伴的最重要的原因。安全问又可以分为： A、内部，就是自己高反，或者路上受伤，比如骨折冻伤之类； ----------高反，一般情况下我是不应该会有的，这个我对自己有信心，毕竟走了这么多天，加之以前的高原经历；冻伤的概率也很低，事实上我的装备是很全面，准备的也很充分；路上骨折，之前的元旦太白拉链还是有效果的，加之去ADM湖的路上的比较，我觉得我应该有应对这种路况的经验了。 B、外部，遇到袭击。向导的资料几乎我们就不知道，这在一个人跟向导的时候就有问。 --------------这个毕竟是一个人跟向导走，估计路上除了路况危险之外，不会再遇到其他的徒步的人或队伍。事实上也是我路上很担心，也处处小心戒备的。和队伍分开之前，我就和马总说如果在28号之前我没有给他打电话的话，请他给我的紧急联络人打电话。这个我在徒步的过程中，也告知我的向导了。 2、寂寞问，一个人突然离开大家，并且已经徒步了这么多天，没有人说话，肯定是寂寞的。 ---------------这个只能自我调节了。所以说走这条线路心理承受能力很重要。 3、沟通问，我的E文不太好，不过和人日常沟通是没有问的。 ----------------沟通没问。唉，当我下山后在加都分别给马总、金金、一点点打电话的时候。一点点第一句话就是：向导有没有欺负你？心里的确很感动。谢谢你，一点点。我为什么一定要去走，就是回到家中的今天，我也不知道该怎么回答，勉强回答自己的话： 1、 珍爱初衷---假期不容易，为了多请几天假承受的压力也是蛮大的。在自己的能力可以的情况下，为什么不按开始的计划去做呢？ 2、 风景在那里---个人还是非常向往CholaPass&Gokyo的风景的。 3、 不想留遗憾----以后真的不知道还有没有机会走这条线。 4、 对自己的自信---我想这是关键的，徒步这么多天，每晚睡的都很好，并且没有哪一天是会觉得身体哪块走得疼或者累的，体力不担心。经验也还可以。 5、 “We will TRY it”-----记得当时和向导商量的时候，是这么说的。不勉强，如果不行的话就下撤追上马总BD他们。Dzonglha--Gokyo徒步第11天。丹纳在寻找通过冰川到达Gokyo的路。远处是卓奥友 我可爱的队友们：BD：和BD相处总是让人觉得是很愉快的事。讲“气场”的BD其实很精致的哦，虽然外表总是会被人误认为是新疆人。一路上，牺牲了自己，成全了队伍，真正做到了“人尽可夫”阿---和我们每个人都“睡”过。出发前的光头很个性---下次再走这样的长线，我也要弄一个。4700米的坚持换来了后来的一路的顺利。BD的话很少，但总是面带微笑，轻声细语，这个时候才会觉得是风光甲天下的四川走出来的人，呵。马总：洗脑大师，总管，会计。一路上从背夫向导到旅店老板到外国友人，马总无不凭借其高超的沟通能力，与其畅谈甚欢。以至于后来哑口又遇到新加坡美女，两美女老远就喊：马总，马总。其场面感人阿。我们队伍也凭借马总的沟通能力，无往而不利。在此再次谢谢马总。在Kala Palta的落日余晖的那十分钟内，就我和马总坐在最高处，觉得我们就在TOP OF WORLD---丫要是一美女就更好了，哈哈。再者大灰狼的帽子那么晚才拿出来…..每每在泰米尔砍价很辛苦的时候，就说如果马总和一点点在就好了。知道你们走后我们多怀念你们了吧。妮可：教授，加都地区向导。Chunking Ri的时候最后的200米斜坡在妮可的建议下走了，意外地收获了此行的第一个360度雪山，在此感谢妮可的建议。后来者记得：Chunking Ri走上去之后一定要去那个最高的斜坡，那才是真正的Ri。加都的悠闲时光，凤凰楼顶用教授带来的茶具品教授的普尔，这是段关于阳光的记忆。一点点：美女，前会计，不过据说后来又夺权成功。还有的外号N多---小白兔阿，饮料阿（写这些的时候，我的嘴角含笑）。一幅很可爱的样子，有时候很傻很天真。几乎是队伍的开心的来源。也是牺牲了一个小我，成全了整个队伍的大我阿。每天早上叫得最欢的人，路上走的最“痛苦”的人，晚上到了旅店又活过来了。不得不佩服你的韧性。在以为你快跨的时候，第二天早上又活力四射。后来都习惯了。一个从来没有上过高原也没有徒步经历的人，能走13天且到5300M，一点点，你真的很强。口头禅：来这种地方徒步的人都有病啊。嘿嘿，不过我也是第一次遇到走着走着就哭起来的情况，把我真的吓坏了。不过后来听说你在鲁卡拉崩溃了，可惜我没有见到。呵。金金：美女，每天默默地走在队伍的最后，从不抱怨喊苦。一路上最最佩服的还是金金的这种坚持，不知道金金在生活中是怎么样的，但是这份对目和风景的坚持----有人说EBC是每个徒步爱好者的终极梦想，如果升高到这个高度，这份坚持就更让人感动。总之让我很感动。后来听他们说金金的鞋子不合脚，下山的时候脚趾都走到出血变黑了。话不多，但时不时得爆出冷笑话。还有金金拍得照片很漂亮，可惜广角镜坏了不然肯定会有更多更好的照片。左手：勉强算一个色驴。Tengboche的雪后合影Dingboche---Lobuche 徒步第8天，垭口合影帕塔杜巴广场合影 春节雪后徒步EBC：-------------------有一种寂寞叫游荡D1.0205 西安—成都D2.0206 成都—拉萨—加德满都D3. 0207 加德满都—鲁卡拉—Phakding徒步第1天：徒步3小时15分钟D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天：徒步7小时D5.0209 Namche Bazar---Tengboche徒步第3天：徒步7小时D6.0210 Tengboche ---Dingboche徒步第4天：徒步8小时D7.0211 Dingboche休整 徒步第5天：徒步3小时D8.0212 Dingboche---Chhukhung 徒步第6天：徒步3.5小时D9.0213 Chhukhung ---Chhukhung Ri--- Dingboche 徒步第7天：徒步6小时D10.0214 Dingboche---Lobuche 徒步第8天：徒步5.5小时D11.0215 Lobuche---Gorap Shep---Kala Patthar 徒步第9天：徒步8小时D12.0216 Gorap Shep--- EBC--- Lobuche徒步第10天：徒步7小时D13.0217 Lobuche---Dzonglha徒步第11天：徒步4.5小时D14.0218 Dzonglha(4830)—ChoLa(5330）—Thagnak-Gokyo（4790）徒步第12天：徒步17小时D15.0219 Gokyo（4790）——Gokyo-RI（5360）——Gokyo 徒步第13天：徒步7小时D16.0220 Gokyo（4790）—Dole—Namche(3440) 徒步第14天：徒步8小时D17 2.21 Namche(3440)——Lukla(2840）徒步第15天：徒步6小时D18.2.22 Lukla(2840）D19.2.23Lukla(2840）-- KathmanduD18.2.24巴德岗。D19.2.25帕塔、烧尸庙。D19.2.26送别欣然和Judy、骑马，侯庙。D20.2.27加都D21.2.28 加都—西安1、出发前找了很多游记，但是春节期间的只找到一篇，希望我的这篇可以给春节期间有假期准备走这条线路的朋友提供些信息。2、走这条线的国内驴不是很多，据说ABC上的国人很多，希望我的这篇可以小毒到一点点人，更多的人去走这条最好的看山线路。3、关于难度，前提：我们走之前2个星期下了场雪，我们走的过程中下了两场雪（第一场是下了一整天，第二场中午开始下了一下午）。这样的条件下，按照原先计划走的难度，等同于国内徒步穿越的一般难度大---也就是说一天走下来的辛苦程度不会比国内徒步穿越一天走下来更辛苦。因为其实每天走的路程的公理数其实是不多的，下雪了雪路是不好走但你可以走的更慢。这次我们的队友一点点从来没有上过高原也没有徒步过，也是走到了Kala Patthar的。4、关于高反，这才是这条线要认真对待的问。以下是我的个人建议，第一、出发前一个星期到十天开始吃红景天，这点对我本人特别有效；第二、保险起见，还是要慢慢走，逐步的适应高原，如果按国内徒步的速度来走的话，开始几天肯定会走得比计划快；第三、多喝水，越上去水越贵，我一般是每天一大瓶水。如果出现高反往下撤也是很方便的。记住一点，这是条成熟的徒步路线。5、关于心理承受，这个等同于“高反”。说实话，走这条线，没有一个好的心理承受能力走到后面，身体方面的痛苦远不及心理方面。这里包括心理对外部环境压力(饮食、高反)自我调节、这么多天的徒步都会对徒步驴子的心理造成很大的压力。自我调节能力和以往长线徒步经历、以及队伍队友之间会在这个时候帮助你，但是如果心理承受能力不是很好的话还是会很麻烦的。6、关于冬天雪后的ChlolaPass，如果有什么特别的话，就是我想说的关于冬天雪后的ChlolaPass，详细的我会在后面的帖子做描述。冬天雪后的ChlolaPass，虽然我一个人和一个向导成功走过来了，但我的个人建议是：不要去尝试！如果你一定要去尝试，那么结合我这次穿越完成的体验：第一、2人或者2人以上结伴，一个人很危险；第二、在国内有走冬天雪后太白跑马梁类似地形或者更艰苦更危险的线路的经历；第三、之前的Kala Patthar 和 Chhukhung Ri没有一点高反，并且体能充沛；第四、装备齐全，鞋子高帮完全防水、帽子防风、手套保暖防风防水、较好的冲锋衣裤、户外羽绒服、羊毛袜，说了这么多装备，不及一个反面例子：在Dzonglha遇到一韩国哥们准备去穿越ChlolaPass，刚刚走到Dzonglha，手脚全部冻坏，在旅店躺了2天等待救援；第五、一个好的向导，按地图无向导会增加危险系数，应对各种突发情况能力下降到非常危险的程度；第六、做好走17H小时的准备，我这次凌晨三点开始走，走到Thagnak是下午15点，Thagnak所有的旅店都关门了，横切冰川去Gokyo走到晚上20点。因为只有我一个人所以我走的都很快，向导总是对我说 Slowly；第七、冬天雪后的ChlolaPass和平时的ChlolaPass是两个概念，勿同样对待，不然会很危险；第八、最后需要一个好的运气，这次我走的时候，风和日丽，无风无雾。如果是EBC那么样的高原风的话，我想我会放弃的。7、徒步EBC一定要预留两天时间。鲁卡拉飞加都的小飞机延误一两天是很正常的。我们这次先行的五个队友和后来的我都在鲁卡拉等了一天的飞机。8、装备：白天的气温都在0度左右，不会太冷，主要是防风。一般白天徒步的时候：上身：奥索卡的内衣+南池买的薄抓绒+猛象马的电工服软壳下身：奥索卡的内衣+P200抓绒(后来才加上，开始几天这层不用)+AFX的GTX冲锋裤脚部：8264上买的35块一双的羊毛袜+Scarpe Matang+雪套头部：北极狐windstopper防风帽+软壳帽子+硬壳帽子+抓绒围脖早晚住处加奥索卡羽绒服，上哑口加 GTX冲锋衣。睡袋：-10到-15度比较适合，冷了可以盖被子。我这次的-20到-40开始几天都睡得热的流汗。冲锋衣裤：有条件的话，还是买好一点的吧，主要防风透气。保暖层：凯乐石的最新的吸汗发热内衣这次真是让我吃了不少苦头—这个系列的产品就适合冬天平时穿穿，徒步的时候千万别穿，汗排不出来。防风帽：北极狐windstopper防风帽，头部的防风很重要。高原的风会让你轻者头痛，重者高反，合适的全身装备情况下40%热量流失都在头部；手套：BD的薄手套+BD的羊毛GTX手套，2双手套是必要也是必需的。徒步用薄手套，早上或者天气恶劣的情况下用厚手套。韩国哥们的惨痛经历是教训。雪套：GTX雪套，也可防脏。必需。从徒步第四天开始戴上后，一直到鲁卡拉，每天都需要戴雪套。手杖：2支必需。过ChlolaPass的时候借给向导用一支。鞋子：防水性一定要好。袜子：羊毛袜必需。最少准备2双以上。背包：75L极地+30L奥斯卡。大包交给背夫，背负无所谓。小包自己背。洗漱：洗脸到后来是奢侈的，所以多备用湿巾。保温杯：推荐腨魔师1L.冰爪：由于这次哑口的冰全部给雪覆盖上了，所有我没有用，不过还是建议带上护膝：必须护踝：后来忍受不了那么多天没有洗脚而让护踝也满是味道，故就开始带了几天头灯：必须9、食品：榨菜、士力架、绿盛的鸭盹、雀巢的派、奶茶包、茶叶、老干妈、西瓜子，这几样是我在山上吃到的觉得好的。10、食物：早餐吃2个鸡蛋中餐晚餐，个人觉得咖喱鸡饭不错。不过吃上几天之后都不会好吃的。11、药品：VC银翘片，多带点吧，山上都会上火，这个清火不拉肚子；盐酸片，治拉肚子的，必须。可以备些泄利停。维生素。12、摄影器材：我这次是5D+24-70+70-200。卡我带的是16G，我的拍摄习惯下明显不够。不过好在有带数码伴侣。整个过程70-200估计拍得不会超过100张。13、徒步背负：相机5D+24-70+70-200、水1L、备用电池及卡、零食、冲锋衣，应该在6KG到7KG。14、路上徒步人数大概情况：基本上是随着海拔的提高，在旅店和路上遇到的人也就越来越少：Chhukhung Ri： Chhukhung出发之后，只有我们3个人，到回来都没有遇到人；Kala Patthar：Gorak Shep出发后，遇到2老外；Gokyo Ri：Gokyo出发后，遇到3个老外。加都附近：1、最爱巴德岗。如果下次有机会去的话，我想我会在巴德岗住上2天。2、加都吃住，我们都在凤凰，也懒得搬。不过据我们在外面FB以及遇到的朋友普遍都说，凤凰的川菜就分量和口味上来说是加都最具性价比的。我个人非常喜欢凤凰的川菜。关于凤凰：第一、凤凰洗澡的话还是早上起来的时候洗，水最大水温最好；第二、凤凰的免费早餐的咸菜太好吃了，在西安我是没有吃到过这么好吃的咸菜，一般早上两碗稀饭一个馒头两碟咸菜，真是美味；第三、凤凰的货币兑换，比街道上面的高。不过街道上面的是可以搞价的。有朋友在街道上面搞到的价格比凤凰的高0.15；第四、凤凰的房间，每层的06、07、08是有阳台的，价格是一样的。不过我住过的208的洗澡水不太大；第五、凤凰点餐，由于当地很多华人都去凤凰吃饭，所以晚上如果吃饭点去吃饭的话（我们在的时候旅游的就我们一座），是要等最少半个小时的。所以点餐最好提前点；第六、凤凰免费提供纯净水，餐厅有饮水机，自己打。不过加都白天停电，晚上不知道什么时候回来电，所以最好早上就拿保温杯接上开水。3、LP推荐的珠峰牛排，除了量大之外，很难吃。我是出来之后怕晚上会饿就去买蛋糕吃了。加都合我口味的还就是凤凰的川菜，别的就只是去尝尝。4、泰米尔的老板开价是没有谱的，讲价的过程是漫长而又考验耐力的。5、杭州老板娘的店铺值得推荐，开价合理，购物愉快。朋友阿一住在老板娘的客栈YanKi，我们也去看了下，觉得非常好。价格也较凤凰便宜。店铺和客栈离凤凰3分钟路程，电话：4256851,4215013,4216937 6、景点：巴德岗：安静、干净，是我感觉最好的地方；帕塔：更当地化些，值得一去；加都杜巴广场：较乱，可以去逛逛；加都烧尸庙：值得一去，奇怪的是我们回到客栈后每个人都很困，难道和吸入的东东有关系？加都侯庙：值得一去，居高可以看整个加都。六个人的Chunking &; EBC，一个人的 ChlolaPass & Gokyo。-------记回来了三天，昨天还在办公室的椅子上睡着了。不知道是由于醉氧还是集栈的疲惫没有释放，最近几天都觉得觉睡不够。昨晚把所有的照片都COPY到电脑里面去了，按日期分好了，33.7G。看来又是个浩大的整理照片工程。不管怎么样，总算回来了，平安的回来了。脑子里面偶尔会闪过在漆黑夜晚的雪地上，从冰川上爬上三百米的高坡后，坐在雪地上和向导丹纳喘气、他紧紧地抓住我的胳膊说Luck的情形。过去这么多天了，我很庆幸，不后悔，虽然有危险。现在就让我慢慢回忆，静静整理这一路走过的风景、风情。感谢提供机票信息的广西王哥，这次没有机会一起，希望下次有机会和您一起走段，很喜欢您照片的感觉。感谢接我了无数个骚挠电话的青岛七月，遗憾的最后没有把你忽悠上我们的船，更遗憾的时候没有在加都遇到你们，不知道你们的ABC走的怎么样了。感谢提供资讯的丁丁、緗西土人，还有参阅的大量的前人的帖子游记。 感谢一路上我的可爱的五个美女帅哥队友，因为有了你们，这段假期旅途才显得生动开心且难忘。11月确定去EBC，功课做好了，约伴贴发出去了。和去年春节去过的青岛朋友七月电话详细聊天，她给的建议：一定要找经验丰富的一起，这么多天走下来，对人的心理是个很极大考验，别像她一样，去年去走的时候，走到最后就乘下她一个。事实后来的经历和事实证明七月给我的建议是非常正确的。在这里我要说下同伴的反反复复对我的心理的折磨是非常大的。好在最后的一个晚上我及时地调整了自己的心态。一方面当然希望有同伴一起走ChlolaPass，这会把危险程度降低，也会减少路上的寂寞；另外一方面努力的做一个珍爱初衷的人吧，特别是走这种长线，Yes Or No 是很简单的事情。我听从了她的建议，所以一直想找：1、三次以上长线结伴经历；2、五千米徒步经历；3、四千米扎营经历。不过到最后由于假期等各方面的原因，只有我和妮可。记得在出发前我还和妮可说，我做好一个人走的心理准备。----如果可以忍受寂寞一个人走也是可以的，记住这是条非常成熟的徒步线路，再如果有假期的话，我可能会一个人背包去东南亚转转的，就一个人。不过在出发前的2周，联系上了上海的BD，记得还是讨论机票的时候加的他。这样他们四个人加上我和妮可，六个人。BD：和BD相处总是让人觉得是很愉快的事。讲“气场”的BD其实很精致的哦，虽然外表总是会被人误认为是新疆人。一路上，牺牲了自己，成全了队伍，真正做到了“人尽可夫”阿---和我们每个人都“睡”过。出发前的光头很个性---下次再走这样的长线，我也要弄一个。4700米的坚持换来了后来的一路的顺利。BD的话很少，但总是面带微笑，轻声细语，这个时候才会觉得是风光甲天下的四川走出来的人，呵。马总：洗脑大师，总管，会计。一路上从背夫向导到旅店老板到外国友人，马总无不凭借其高超的沟通能力，与其畅谈甚欢。以至于后来哑口又遇到新加坡美女，两美女老远就喊：马总，马总。其场面感人阿。我们队伍也凭借马总的沟通能力，无往而不利。在此再次谢谢马总。在Kala Palta的落日余晖的那十分钟内，就我和马总坐在最高处，觉得我们就在TOP OF WORLD---丫要是一美女就更好了，哈哈。再者大灰狼的帽子那么晚才拿出来…..每每在泰米尔砍价很辛苦的时候，就说如果马总和一点点在就好了。知道你们走后我们多怀念你们了吧。妮可：教授，加都地区向导。Chunking Ri的时候最后的200米斜坡在妮可的建议下走了，意外地收获了此行的第一个360度雪山，在此感谢妮可的建议。后来者记得：Chunking Ri走上去之后一定要去那个最高的斜坡，那才是真正的Ri。加都的悠闲时光，凤凰楼顶用教授带来的茶具品教授的普尔，这是段关于阳光的记忆。一点点：美女，前会计，不过据说后来又夺权成功。还有的外号N多---小白兔阿，饮料阿（写这些的时候，我的嘴角含笑）。一幅很可爱的样子，有时候很傻很天真。几乎是队伍的开心的来源。也是牺牲了一个小我，成全了整个队伍的大我阿。每天早上叫得最欢的人，路上走的最“痛苦”的人，晚上到了旅店又活过来了。不得不佩服你的韧性。在以为你快跨的时候，第二天早上又活力四射。后来都习惯了。一个从来没有上过高原也没有徒步经历的人，能走13天且到5300M，一点点，你真的很强。口头禅：来这种地方徒步的人都有病啊。嘿嘿，不过我也是第一次遇到走着走着就哭起来的情况，把我真的吓坏了。不过后来听说你在鲁卡拉崩溃了，可惜我没有见到。呵。金金：美女，每天默默地走在队伍的最后，从不抱怨喊苦。一路上最最佩服的还是金金的这种坚持，不知道金金在生活中是怎么样的，但是这份对目和风景的坚持----有人说EBC是每个徒步爱好者的终极梦想，如果升高到这个高度，这份坚持就更让人感动。总之让我很感动。后来听他们说金金的鞋子不合脚，下山的时候脚趾都走到出血变黑了。话不多，但时不时得爆出冷笑话。还有金金拍得照片很漂亮，可惜广角镜坏了不然肯定会有更多更好的照片。左手：色驴。D1.0205 西安—成都白天还是要上班，晚上九点半的飞机。东西都大包好了，整整的一个75L大包。前天晚上买的一大堆零食，只能放进去小部分，更多的就只好留在家里了，或许下次徒步的时候可以用上。我的-20到-40度睡袋太大了，占了大包的1/3体积了。吃晚饭后匆匆的赶往机场。到成都，取了行李出来已经快12点了。找到酒店来接的车，到酒店差不多12点半了。成都，这座我最喜爱的城市，匆匆的来，匆匆的走，每次都是这样。TRIP：1、住双流的爱尚商务酒店，130RMB/晚，有车接免费，送10RMB/房间。很方便。D2.0206 成都—拉萨—加德满都第二天早上8：20的飞机。我想我5：20起床，5：45到机场应该很早了吧，结果去一看，我是去的最晚的。到机场给BD打电话，他们已经换好登机牌了。过了安检，见到了他们五个。我们的运气很好，晴空万里。飞机上的四川雪山很清晰。后来听说一点点在拉萨下飞机就吐了，不过我是没有看到的。拉萨飞加都的这一段，国航的飞机会在珠峰周围绕一圈，可以清晰地看到珠峰等群峰，很是壮观。加德满都的机场乱糟糟的。时差2小时15分钟。顺利到达凤凰后，换钱10.7。我换了4kRMB。逛了逛泰米尔，在屋顶喝茶，一个休闲的下午。TRIP：1、机场打的去泰米尔300RS，后来我们回去的时候打的最便宜的时候讲到了200RS，一般的情况下是250RS。D3. 0207 加德满都—鲁卡拉—Phakding徒步第1天：徒步3小时15分钟早上5：30就起床了。到机场，行李托运共115KG，超重25KG，按65RS/KG计费。又是马总出马，要了个折扣价。每个人交税170RS。一直等到12点飞机才起飞。这时候我们不知道飞机能当天起飞已经是很幸运的了。背夫500RS/人/天*5人。中午就在鲁卡拉开始吃炒面了，第一次吃味道还是不错的。14：15开始徒步，17：30到达Phakding。晚上吃完饭后，打牌。明天会是难熬的一天。今天的风景平淡无奇。D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天：徒步7小时早上8：30出发，晚上17：30到达。走的很慢，中午吃饭2H。今天是鼓燥的一天，天空的透视度也不够好，可以在云雾中看见一点点雪山。新买的凯乐石吸汗发热内衣差点害死我，汗是根本就排不出来的，山风一吹，那个冷啊。出门的前2天把准备带出来的抓绒洗了，结果走的时候忘带了，没有抓绒是万万不行的。Namche徒步的人更是不多，很多户外店都关门了。买了件薄抓绒，一双拖鞋。晚上向导丹纳要求加钱，不然他们就回去。后来想来这是他们惯用的伎俩：先以一个比较低的价格拉你到比如Namche,然后半路上要求加钱。谈判的结果是给他们第四天以后每人每天600RS.不过丹纳作为向导是专业的，但就是为人做事给人不是很放心的感觉，比如半路上加钱等事情。后来我和他走ChlolaPass更是争吵不休。旅店大概八九个老外。TRIP：1、珠峰公园门口买票填表***，路上有2个路口都要检查门票；2、今天的600米坡还是蛮费体力的，做好心理准备。D5.0209 Namche Bazar---Tengboche徒步第3天：徒步7小时今天是考验的一天，金金和一点点估计是要走的快崩溃了。在我们出发前，天空就开始飘起了雪花。当时很是担心，不了解具体后来的路况，不知道积雪了能不能走。到中午吃饭的点，雪越下越大。向导建议当天就住在店里。我们当时想如果不放弃继续去EBC的话，那么这段路明天也是要走的，那就不必要浪费时间在这个店里等了。吃完中饭继续前进。接下来就是EBC的第二个大坡，路上已经有积雪。身上包上都满是积雪，回来后发现那天拍的照片就那么几张。在这样的雪中徒步是有点辛苦的，加之又是上坡，走在最后的金金和一点点还有收队的BD是这天走的最为辛苦的。晚上有姜汤，还有浓汤包做得蘑菇西红柿菜汤，很是丰盛。还有马总和老板沟通来得免费热水洗脸。晚上吃完晚饭后，围坐火炉，出去发现繁星满天，一扫担心的心情。旅店大概八九个老外，还有一个日本的独行。TRIP：1、今天的雪可以算是中大大雪了，走在新积雪上面还是蛮费力的，不过还可以。因为路面是非常明显且相对来说还是很好的路况。D6.0210 Tengboche ---Dingboche徒步第4天：徒步8小时大雪初晴，风光无限。早上六点起床，日出很美，徒步了三天，今天早上的风景是个小高潮。远处的雪山清晰可见，天是湛蓝的，当然脚下的雪也是厚厚的。上午的风景很漂亮，下午走到Dingboche的亚口看到落日的余晖洒在洛子上。一点点估计是中午吃饭的时候，在太阳下睡觉着凉。今天我收队。一点点的状态非常的不好，刚出来就头疼，想吐，所以一点点、金金、我走的很慢。最后走的越来越冷。过了Dingboche亚口，先到的背夫过来接我们。正走着，一点点突然哇的一声大哭起来。把我真的吓到了---一点点走到崩溃了。只有鼓励她马上到，事实上也是五分钟之后就到了。当时很担心一点点的高反，我估计是自己以前没有遇到会走到崩溃到哭得情况，嘿嘿，一点点啊一点点。到了旅馆，加上衣服，吃了红景天，喝了热奶粉之后，一点点的脸色才好起来。嘿嘿，一点点当时是不是有点众星捧月的感觉：大家都很担心一点点地状态，围着一点点转。现在想来会不会有点感动呢，小样。晚饭的时候，大家决定在Dingboche休整一天。旅店遇到新加坡2美女，她们准备穿CholaPass。还有老外5、6个，据说只有我们住的旅店开门了，很多都关门。TRIP：1、Tengboche雪后风光真的很美，建议起来看日出，面前一排雪山；2、Dingboche的村口的亚口看日落余晖是非常好的地点，在Dingboche住了三晚，比较下来还是村口的那个亚口作为观景台最好；3、Dingboche可以打电话，不过据我们住的村口要走20多分钟。D7.0211 Dingboche休整 徒步第5天：徒步3小时早上六点起床，先去旅店后面的山坡上拍日出下的雪山和村庄。回旅店吃完早饭后，我、BD、妮可和丹纳以及一个背夫去看湖，换个角度看洛子和群山感觉是不一样的。穿过村子，过一条河，需要翻过一座400米的山，地形和雪后的跑马梁很像，不过应该算更难走点，因为底下有冰，很容易摔倒，不过还好我能应付。丹纳说ChlolaPass的地形会和这里差不多，后来的事实还是证明丹纳当时太乐观了的点。不过山上全是冰，路不好走。决定回旅店。回到旅店，吃饭，睡觉到下午三点多，收拾东西去旅店后面的山坡看日落，还和昨天的一样美丽。很冷，风很大。纠结ChlolaPass的通过。今天真是个休闲的一天。TRIP：1、去看湖的路上，换个角度看洛子和群山，会不一样，很漂亮。D8.0212 Dingboche---Chhukhung 徒步第6天：徒步3.5小时早上差不多八点出发，天阴阴的，越往上面走，雪越厚，走到一半的时候会有一处门房紧闭的房子。我和BD紧跟向导背夫，11：30到了Chhukhung，不知道为什么我们两个坐在厅里面都睡着了，太困了。于是我们去房间睡觉等他们上来。13：30妮可来叫我们起床，该吃饭了。走出去一看，天又开始下雪，更不幸的是，BD刚吃一口饭就吐了。搞得我心情很是郁闷。本来开始说好，我、妮可、BD要去Chlola Pass的，现在BD的状态这样子，估计是去不了了。围着火炉，我问妮可：对Chlola Pass、Gokyo的期望有多高？妮可说：随便。本来只是想再次确定下妮可的态度，得到的答复不是开始来的时候那么肯定，于是我也说出了我心里想的：那我要做好一个人和丹纳走ChlolaPass的准备了。BD准备下撤，但是外面的雪下得越来越大，大家讨论了一番，BD最后决定不下撤。BD回房间休息，我们在厅里面玩牌“干瞪眼”，每半个小时大家轮流去看望BD----这个下午是BD4700米的坚守。晚上，BD的情况稍好一点，看得出来，BD承受的压力也很大，但如果今天撤下去，后天去4900米的Lobuche，再有状况的话，可能就会有心理阴影，有可能4700就是人生的最高点了。还有就是晚上又看到繁星满天，明天肯定又是一个晴天。旅店还有一对退休的老外夫妇。今天也很休闲，睡觉，玩牌。不过也许就是今天开始心情有点起伏，需要调节。D9.0213 Chhukhung ---Chhukhung Ri--- Dingboche 徒步第7天：徒步6小时BD需要休息的状态，一点点在第三天的时候就想下撤---可没有人和她一起，嘿嘿，金金也想休息，所以他们就在旅店睡懒觉。早上我、马总、妮可三人和丹纳以及一个背夫去Chhukhung Ri。Chhukhung Ri-的路上都是昨天新的积雪，近距离的看洛子。今天是风景的一个高潮。走到快最高处的横切梁的时候，我们都以为这就是Chhukhung Ri，妮可还想去200米外的斜坡看看，本来我也和马总一样不想上去的，不过我没有体力方面的问，所以去就去吧，很无所谓的。不过上去了那个斜坡之后，我和妮可才知道真正的Ri应该就是这个斜坡上，360度的雪山风景。不过风很大。回来和马总一说，估计他也是很遗憾的吧。一路的下降，学着丹纳的样子开始跑开了。大概12点的样子回到旅店，他们三个也刚起来吃完饭准备走了。随便聊了几句，他们先走。我们吃完饭，下午下撤到Dingboche。今天是除夕，用高压锅煮了方便面，吃了一点点带来的猪蹄和猪耳朵，还有马总的泡椒凤爪，我在成都买得一个苹果和桔子。围着火炉说了会话，很早就休息了。明天还有一段很长的路要走。这依然是个寂寞的春节除夕。旅店还有九个人的台湾队伍。TRIP：1、Chhukhung Ri是三个Ri里面坡度最大的，不过还好相对高度也是最短的一个。D10.0214 Dingboche---Lobuche 徒步第8天：徒步5.5小时2010春节，初一，情人节。今天到Lobuche，上午的风很大，我收队，软壳可以挡风但是保暖不够，一停下来就冷，状态不是很好。在路上遇到2队很有意思的老外队伍：他们都是排着队走得，且走得特别整齐，很有意思，像如果和他们一起走肯定能拍到非常好的照片。想来没有一段时间的磨合拉链是不会这么步伐一致的。不过也有遇到一对情侣，女的连续吐了2次，中午在休息点看到他们的时候，女的胃口和状态都还不错，高反这个东西还真的不好说。下午的亚口风景很美丽，后来才知道那个亚口有夏尔巴的纪念碑，可惜回来的时候我走得是Dzonglha，再没有经过过这里。过了亚口有一个小型的盆地，风景也极其美丽。15点就到了Lobuche，围火炉打牌、吃饭、聊天。好像有7、8个老外，记得还有一队俄罗斯的情侣。 D11.0215 Lobuche---Gorap Shep---Kala Patthar 徒步第9天：徒步8小时今天的风景依然很美。下午12：30到了旅店，就CholaPass的事情开始讨论，BD确定不去了，妮可还在犹豫，当然我是希望可以有更多的同伴的，但同伴的不确定态度也让我很是纠结。吃饭到下午2：40出发去Kala Patthar，当时纠结Chola Pass的事情，很是不好的一种状态。开始的时候，还在后面收队，不过后来发现如果不快点的话，上到上面肯定天就黑了。于是和她们说了声，就一直往上按自己的速度走。上到Kala Patthar的时候，我估计也就是最多15分钟，太阳就下山了。所以这是一个教训：一定要早点上去。爬到平台的最高点，坐下，欣赏这360度的雪山景观，呵，马总也有爬到高点。BD也想上来，不过地方已经不够了。太阳下山后，就是一路的下撤。到了旅店，知道一点点、金金、妮可她们早就下来了。问妮可CholaPass决定了没有，她肯定的说去，我也就没有再说什么。今天的情绪有点烦躁。可能是多方面的原因。虽然我极爱雪山景观，但这么多天每天都是雪山，是有点单调。再者就是关于以后的行程的问。BD、妮可这几天总是说看雪山看到想吐。一点点早就每天想到要下撤，还好我们队伍别人都很坚定哈。我呢，肯定是还没有看够的---怎么会看够。金金马总不发表意见。旅店大概有老外6个。 -------写游记，整理照片到今天。心情还是有如那天在Gorap Shep，有点小小的烦躁。照片上的风景还是那么漂亮。照片的整理工作真是件辛苦的事情。今天上午给妮可打电话，知道马总昨天在茶室的很成功。真的想我也在就好了----听马总讲景也是种享受啊。 -------前面马总要求放几张他的伟岸的个人照。我找了下，居然没有自己很满意的照片我知道这次，有如在风景面前，我没有让自己内心安静一下下。风景是很漂亮，照片也很漂亮。如果再多点自己的东西，那就是我想要的。希望下次的旅行可以给自己这些我想要的。TRIP：1、Kala Patthar，最好早点上去，不是日落的时候和日落的时候都很美丽。并且你不知道自己需要多久才可以上去，所以最好安排一下午的时间，且下午早点出发最好。D12.0216 Gorap Shep--- EBC--- Lobuche徒步第10天：徒步7小时早上6点起床，天蒙蒙亮，也没有洗漱。走到外面，天气不是很好，天阴阴的。往KalaPathar方向走，早有2个队伍的人出发在不远处，一队大概有十个人。我边拍边往上爬，大概爬了三分之一，看看了日出中的群山。在KalaPathar上，想起去年也是大概这个时候，我和KK、老板娘、石梅就在珠峰的另外一面也是这个时间在等看珠峰的日出。不知道今年的这个早上珠峰的另外一面会不会有人在等看珠峰日出。一年前绝对想不到一年后的今天会跑到珠峰的另外一面去看风景，人生有时候在很是奇妙。不知道明年的这个时候会在哪里看日出。不过今天的天气不太好，不知道珠峰北坡那边的天气是不是和去年一样好。回到旅店，刚好队友们在吃早餐，匆匆吃完每天都一样的2个蛋。得知一点点今天不去EBC了，要睡觉。不过我们每个人都去劝诱她和我们一起去，估计早上也睡不着了，哈。八点出发去EBC。我对EBC的兴趣倒不是很大，风特别的大，有时候感觉都能把人给吹倒。走了差不多一半多，大家一致决定回去。12点回到旅店，吃饭，收拾东西。下午回去到Loubuch。在走到Gork Sharp的那个亚口时候，突然感伤：真的不知道以后还不会有机会来这个地方。突然间很留恋。慢慢的走，只是比金金快一点点，就像散步一样，走在队伍的后面。走了这么多天，心情除了期待美景的同时，也有一点点地小小的烦躁。走到Lobuche的时候，妮可又改变主意不去Goky了，这个消息对我来说让我心里乱乱的-----我在当天的日记中写道：旅途也许就是这样子的吧，不可预知。也在要不要去CholaPass做过思想上的挣扎，去还是不去？回房间一个人平复了自己的心情，当然要去了，决定不改变最初的计划。晚上在旅店给数码伴侣充电，把所有的照片都倒入到硬盘中去了。和丹纳说好了大概的行程，马总也和丹纳说好了最后的小费2000RS---其中1000RS的小费归这些天队伍出。吃完晚饭，分账。一点点拿出了最后一瓶酒，打牌，谁输了谁喝。想起这是和大家最后一次围着火炉聊天，打牌，心里的不舍得估计已经溢到脸上了。临到快睡觉了，去和丹纳打招呼，他有改变主意不想去了-----说他脑子乱，ChloaPass太危险。算了，不管他了，回去睡觉。到进入梦乡之前，我的心情也淡定了：如果可以的话，就去尝试下，如果尝试过不去的话，就折回来追上马总他们---这样也挺好的。D13.0217 Lobuche---Dzonglha徒步第11天：徒步4.5小时今天的日记------每天晚上都写点东西：早上通过一番交涉，丹纳最终决定和我走Chola。就一个人了，有些兴奋，有些伤感。相处10天的朋友分开了，唉，伤离别。在上午的分叉路口，告别朋友，一个人和向导走别的路。久久地凝望那些渐行渐远的身影----真的是这样子的舍不得。宗那的情形比较可怕：韩国的独行旅友，双脚冻坏，极其恐怖。在旅店前倒下，还好被老板救起。但是没有钱，没电话，恐怖。在旅店躺了两天了。手指就拇指和食指还可以动，其它的三个手指冻得和香肠一样又黑又大。我给了他我有的药并答应他给他打电话求救。我们刚进去，旅店老板就向我们述说韩国人的遭遇，并掀开他脚上的被子给我们看：很恐怖，脚掌冻的和熊掌差不多大。我看了一眼就不忍再看第二眼。老板说是两天前在旅店门口大概100米的地方把他救起来的。但是他没有钱，如果韩国人有钱的话，老板是可以去最近的Perboche给他打求救电话的----不算Perboche的来回那么难走的雪地路面，就是电话估计也不会少于300RS/分钟。韩国人就是诚偌也没有和老板说的，看老板的样子很是担心韩国人被人救走了，连这些天的饭钱都拿不到。我们安慰老板：你救了他的命，他肯定会给你这些钱的。我看了看韩国人散落在旅店的装备：一个50L左右的包，一双中帮的鞋子，一双很厚的看上去感觉被水浸泡过的抓绒手套，一件很薄的类似于皮肤冲锋衣，一顶肯定不防风的抓绒帽子。我很庆幸我在装备方面的充分准备。我本来还想和韩国人聊聊，很奇怪他为什么没有钱。不过他可能不想和人说太多的话，于是作罢。明天中午到了唐那给他打电话。一个人的Goky，个中滋味，无法言表，有寂寞，有忐忑，还有很多说不上来的情绪。不管怎么样，下午明天可以顺利通过CholaPass。希望身边的人开心幸福，特别想念某些人。风景中的雪山还是那么美，没有了热闹的朋友，我心中的失落和寂寞如潮水般向我涌来。还好还有时间思考。17号的宗那，只有我，丹纳，老板和他的儿子，受伤的韩国旅友。D14.0218 Dzonglha(4830)—ChoLa(5330）—Thagnak-Gokyo（4790）徒步第12天：徒步17小时Ngozumba今天的日记：有些感觉像现在就记下来，不然就会遗忘。昨晚大约10点多睡，半夜2点时刻仿佛听到有人敲门叫我说CholaPass----丹纳和我说早上五点起床，六点出发。我半睡半醒中说Wait please。等全醒过来，外面又没有了动静了。心里想是不是遇到死在Chola的鬼了，恐怖-----韩国旅友给我的刺激还是很大的，潜意识两面觉得肯定有不少人死在了Chola，至于具体有没有就不知道了。到了2：30的时候，有人敲门，这次是丹纳叫起，说3：00出发。起床，收拾，吃饭，3点出发。出门前我在看了看躺在客厅一角的韩国人，他的呼吸就像感冒了的人。穿的很多，软壳外面是羽绒服，最外层是冲锋衣服。满天繁星，路上的积雪很深，我们在乱石尖上跳跃，丹纳每次的休息时间都很久-----奇怪他既然从开始就不想带过过去，那为什么要提前2个小时出发呢？6点多天亮达到Pass下面。丹纳说过不去了，要回去。现在想起来他肯定就是来试下，然后要小费。我坚持要试试。我对他说：你是不是想加钱？他说：The money is not my life。我说：Why can I try it ，Why can’t you？他说：不然你来被大包，我来给你被你的小包。------真是被他给气的。我说：这是你的工作，不是我的。你做这些我是要给你报酬的。他说：我不去了，我要返回宗那。我说：如果不是你答应我带我来尝试，我现在肯定和我的朋友在一起。既然我现在在这个地方了，那么我一定要去试试的。即使你不去尝试了，我一个人也要上去，大包我不要了。但是我会到鲁卡拉，到加德满都投诉你：作为一个向导，你在半路丢下了你的客人！如果我像宗那那个可怜的韩国人一样，我的朋友会给我的家人打电话，会给大使馆打电话，他们最后肯定会找到你的！我在和我的朋友分开的时候就说好了，如果28号之前我还没有给他们打电话的话，他们就会这么做。我说：我知道这路很难走，我今天可以多给你一天的报酬。你可以跟着我。我在前面。于是手脚并用的在岩石上往上爬，Pass开始的雪就已经极腰深了。只能在旁边的大岩石上做攀岩动作，很危险。大约9点到了Pass上面。及膝盖的雪走的真是辛苦，比元旦的时候走太白辛苦的多。前面就没有人走过，我们是第一个。冰路也盖了雪，到11点终于通过了Pass。当时我就想：Don’t try it, that is all。但是也许再来一次的话，我也许还会选择尝试它。人就是这么奇怪。不过真的很辛苦，很危险，下坡也是同样的积雪石头路，很辛苦。去唐那的路上是 4800-5350-5000-5200-4700，起起伏伏，很是费力，又由于是在雪地上。走到唐那德时候已经是筋疲力尽，15：00，走了整整12个小时。但是所有的店都关门了。放下包，把分别时妮可送给我的2瓶红牛拿出了，给了丹纳一瓶，再吃了点东西。没办法，只有今天赶到Gokyo。向导带我横穿冰川，但原来的路因为下雪都给覆盖了，但尼泊尔人向导在这个上面的表现就比较让我无语，他总是要走Good way，离对面的目越来越远，太阳下去了，面对卓奥友的落日，我也没有心情拿出相机，因为我想在天黑之前走出这片冰川。在大石头上跳跃很危险，这个时候天完全黑了，我对他说 Which way do you want？ This is never good way。最后我来带路，不管前面有多难走，就一直向对岸走。终于到达对岸，我看了下表19：00。好在丹纳认路，天全黑，真的不知道自己处在哪个位置。即使丹纳刚到对岸也是走错了方向的。向上爬75度的坡，200米的雪地还算好走。最后80度的坡，100米的沙土。我手脚并用，当时向导在我上面，我想如果他踩空或者他踩落一块石头的话，那么在下面的我肯定后果不堪设想。我手脚并用，知道处境危险。我想到了躺在宗那的那个韩国人。太危险了，但是没有办法，天黑，越来越冷。终于爬到来顶上，丹纳可以确定方向了。20：00我们到达Gokyo，已经是精疲力尽了。 今天在及膝盖及腰的雪地冰面上走了17个小时，危险和辛苦程度是我生平仅有。在路上想了很多，在异国的荒无人烟的地方，如果我出了什么意外的话，真的是韩国人就是榜样。17个小时的徒步中，环境很危险，在路上没有遇到过一个人，只有我们两个。以后在外地绝对不敢再这样了。真想给身边的人打个电话，告诉我有多爱多想在今天的17H中。风景很美，安全以后要更加注意。在Goky住两天吧，好好的放松一下。我虽然还是想念他们，但我更享受这种一个人的旅行方式。D15.0219 Gokyo（4790）——Gokyo-RI（5360）——Gokyo 徒步第13天：徒步7小时早上正在睡觉，不停有人敲门，一看表还不到八点，开门。原来是昨天晚上丹纳在餐厅很得意的讲述我们两个怎么样穿越Chola Pass，隔壁的两个年轻的老外的向导于是在今天早上吃饭的时候告诉了他们，他们要帮忙给韩国人打求救电话。好吧，正好我也想多睡一会。但是醒来后，睡不着了，这些天习惯早起了，于是起床。在餐厅遇到丹纳，告诉他他上午可以休息，下午陪我去Goky Peak，强调了三天到鲁卡拉。上午朝第四湖方向走路2个小时，雪太厚了，并且前面没有人的足迹。回去，吃完中饭，三点出发去Goky Ri。16：50到顶，一路的积雪，Ri是这三个Ri中最漂亮的。我喜欢极了，浪费了不少内存卡。差不多六点开始下山，到旅店7点了。喝水，吃饭，睡觉。今天也很累。我已经开始适应了一个人的旅行，并且觉得非常好。人多有人多地好处，也许该找个机会一个人去东南亚FB。想念远方的亲人和朋友，并且因种种原因很感谢可以独行这次旅行的最后一段。夏尔巴德客栈老板很友善，特别是听说我们从CholaPass过来，饭也不错。一个人一直很开心的旅行。明天Dole，回程。D16.0220 Gokyo（4790）—Dole—Namche(3440) 徒步第14天：徒步8小时今天的日记：早上睡起来已经八点，九点出发。4小时后倒Dole。和丹纳说，如果两天到Lukla的话，给他三天的钱。于是一路直走到南池，晚上18：30。路上丹纳遇到熟人，总是要告诉他们我们是从Gokyo过来的，人们都哇！4000米以上斗室积雪，感觉鞋子都快走废了，不知道回去还能不能洗出来。现在想早点到达加都，不过还好，我很适应一个人。晚上给机票代理打电话，让他们给丁22号的座位。后退就回到加都乐，本来计划七天的路程，我五天就走完了。路上的雪山还是看不尽，那么美，我喜欢。D17 2.21 Namche(3440)——Lukla(2840）徒步第15天：徒步6小时今天的日记：今天是Namche到Lukla。早上6：30起床，八点出发。开始走得飞快，我和向导心情都非常好。80分钟就走到了公园售票处，下午15点到Lukla.这一路的风景很平淡，只是寻找半个月前的痕迹。去了Tara的办公室Check in,明天早上6：45的飞机。就要结束徒步了，现在已是终点。这会是我最后的疯狂马？以后没有假期阿。这些天的费用大概3300RMB。风景的照片不知道怎么样，只有回去整理才知道。不过我喜欢这样的雪山，不知道以后还有没有机会再来。若再来则自负重。一切都很习惯，走在Lukla的街上，开始喜欢一个人漫步。后来才知道，马总他们也是今天下午13点才飞走的。早知道我就早点出发，就可以赶上他们了。他们是前天到的鲁卡拉，昨天飞机因为天气原因不能飞。D18.2.22 Lukla(2840）今天的日记：机票上写的6：45，我5：10起床，大概六点就到了机场。工作人员都还没有起床，告诉我七点机场才开门。我坐在门口的台阶上看我的手机小说，机场附近有很多狗，每只狗经过我的时候都会围着我闻上一阵。旁边的老外说，这些狗喜欢你。我笑了笑：半个月没有洗澡，大概狗是来闻我身上的味道的吧。差不多七点半才开始换登机牌，然后一直等，说有雾不能起飞。一直等到下午15点，才知道今天是没有飞机了。于是回到旅店睡觉。傍晚起来吃了点东西继续上床睡觉，隔壁的音乐太吵了。D19.2.23Lukla(2840）-- Kathmandu今天的日记：早上七点到机场，告诉我要等，一直忐忑地等到11：40才有座位。总算可以离开了，还不错，加都真是好啊。不过飞机在空中遇到气流，颠簸的我很难受。到凤凰13：00多了。吃饭，要了2个菜，全部吃完。洗澡，凤凰的洗澡水白天真是小，洗了一个多小时。睡觉，到17：00。出去找电话打，回来的时候，妮可和BD都回来了。重见真的很开心，一起吃饭。明天去巴德岗，总算回到加都了！ D18.2.24巴德岗。早上八点起床，凤凰免费早餐，咸菜太好吃了！我们三个坐公交去巴德岗，真是难受，坐的我都快吐了。一路往里面走，无意间逃过了门票。一到杜巴广场就喜欢上了这里，懒懒的。晒太阳，逛小巷，拍美女，喝茶，发呆，这就是巴德岗的生活。下次有机会来的话，一定要安排在巴德岗住上一两天。今天在巴德岗遇到了美女 湘湘、飞鸟、猫、馍馍。也许是人从今天开始放松了，感觉背了半个月的背包怎么这么沉。晚上回到凤凰，又去217房间，见到了幽默的行者、彪悍的骑马、热情的欣然、很淑女的Judy---比我们晚两天走EBC的朋友。后来知道就在我和队友们分开的分叉路口，行者下撤那时候他也在的，真是何处不相逢啊。晚上的珠峰牛排，量大，比较不好吃。D19.2.25帕塔、烧尸庙。上午一行七人浩浩荡荡奔向帕塔。帕塔的杜巴广场比较乱-----后来去加都的杜巴才知道那里更乱，感觉也都还好了。烧尸庙，在行者的带领下，从后山逃票未果。看当地的整个仪式的过程，即使在烈日下，偶尔还是会有点冷冷的感觉。不过当地的小孩有下河里边游泳边推东西，打捞东西，洗衣服等等。回到凤凰，吃完饭，很困，睡觉到傍晚。欣然和Judy、骑马明天的飞机，晚上还是在凤凰吃饭。吃饭期间，见一型男，才知他就是轰动博卡拉的裸男事件的主角。博卡拉裸男事件：据说欣然她们到博卡拉刚下车，就见对面一旅店冲出一位裸男，众美女“啊”-----N秒之后，“我没有看到”-----不好意思了，估计当时都目不转盯，哈。后来据男主角本人亲述，他们当时刚到博卡拉，找好旅店后就去洗澡，结果洗到一半，突然煤气管道起火。此情况下，当然狂奔出房间。哈哈哈，我们狂笑。饭后在凤凰的大堂，聊天。出去找了个地方，给马总、金金、一点点打电话。回来，回房间睡觉。D19.2.26送别欣然和Judy、骑马，侯庙。上午送别欣然和Judy、骑马，离别的上午，在阳光很明媚里，伤感也不明显。然后去逛街，讲价是很辛苦的过程。下午一个人去猴庙，可以俯瞰真个加都。遇到飞鸟一行，湘湘。凤凰晚饭，湘湘、阿一、罐头，和我们四个一起。BD明天的飞机。行者和阿一他们明天早上5点坐车走樟木回拉萨。湘湘和罐头明天去蹦极，如果我不是坐过山车都会脸色发白，真的也想去的。D20.2.27等我早上醒来的时候，行者已经走了吃完早饭后，送别BD。和妮可去杜巴广场，真的很乱，本来想多呆一会的。回凤凰吃中饭，回房间休息。下午在大堂遇到Ben、松松----第一眼看到，一样的防雨罩，误会是情侣。妮可、ben、我，还有后来的松松上凤凰的楼顶喝妮可的普洱茶。提前感受尼泊尔的泼水节的快乐。晚饭的时候还担心罐头湘湘他们今天是不是回不来了。晚饭后上街去买书的时候，遇到了满脸兴奋的罐头、湘湘、还有一美女一起。加都的最后一晚，平淡。想到的最多的字眼时：曲终人散。后来才知道，BD他们今天的飞机没有飞，当天BD在加都的香格里拉看人拍MV。D21.2.28该回去了。早饭的时候，凤凰的老板告诉我们，昨天的飞机没有飞。今天和我们一起飞。加都机场，拉萨贡嘎机场，成都双流。在贡嘎机场的时候，我们下机的时候，刚好隔着玻璃看到了正在上机的BD。到双流的取行李的时候遇到了BD，还是很开心。妮可要赶晚上的火车，不和我们一起吃饭了。机场吃火锅，和上海来的五个帅哥美女，还有BD、我。等飞机，晚点，西安大雾。折腾到家已经是晚上三点多。明天还要上班，辛苦。旅行结束了。期待下一次！这一段旅途结束.这条路好像是我的某个阶段,节点?就好像有件事情期待很久然后去做了去经历了然后结束了……我一直认为我不善文字表达。会第N次问自己----为什么旅行。这其实是一道答案会随经历变化而变化的目。在不同的阶段有不同的答案。或许不需要理由。只是因为：我喜欢就可以了。不管如何-----N年后-----我庆幸我还在路上。2010年4月9日 D1.0205 西安—成都白天还是要上班，晚上九点半的飞机。东西都大包好了，整整的一个75L大包。前天晚上买的一大堆零食，只能放进去小部分，更多的就只好留在家里了，或许下次徒步的时候可以用上。我的-20到-40度睡袋太大了，占了大包的1/3体积了。吃晚饭后匆匆的赶往机场。到成都，取了行李出来已经快12点了。找到酒店来接的车，到酒店差不多12点半了。成都，这座我最喜爱的城市，匆匆的来，匆匆的走，每次都是这样。很久了，没有这种忐忑的心情了---犹如多年前第一次背包出门旅行，或许是我对EBC的期望值很高的缘故。TRIP：1、住双流的爱尚商务酒店，130RMB/晚，有车接免费，送10RMB/房间。很方便。成都的空气中的味道都是我喜欢的。机场外。D2.0206 成都—拉萨—加德满都0 第二天早上8：20的飞机。我想我5：20起床，5：45到机场应该很早了吧，结果去一看，我是去的最晚的。到机场给BD打电话，他们已经换好登机牌了。过了安检，见到了他们五个。我们的运气很好，晴空万里。飞机上的四川雪山很清晰。后来听说一点点在拉萨下飞机就吐了，不过我是没有看到的。拉萨飞加都的这一段，国航的飞机会在珠峰周围绕一圈，可以清晰地看到珠峰等群峰，很是壮观。加德满都的机场乱糟糟的。时差2小时15分钟。顺利到达凤凰后，换钱10.7。我换了4kRMB。逛了逛泰米尔，在屋顶喝茶，一个休闲的下午。TRIP：1、机场打的去泰米尔300RS，后来我们回去的时候打的最便宜的时候讲到了200RS，一般的情况下是250RS。2、真的很推荐国航的这班航班。BD他们打的电话给国航订座---虽然电话很难打，一定要坚持不懈的打。四川境内的雪山去的时候，看四川境内的雪山左边其实不错的四川境内的雪山，很壮观拉萨--加都段，没拍到喜欢的。加都机场外凤凰凤凰餐厅，川菜泰米尔的屋顶茶馆吃饱喝足，去泰米尔街上去逛逛吧。买了些徒步用的东西回凤凰，吃饭，洗洗早点睡了。老虎：最近忙什么呢？湘西土人 ：那就下次再去一次呵呵。Dedelion ，venezuela777777 ：谢谢。2Easy ：下次有机会一起。D3. 0207 加德满都—鲁卡拉—Phakding徒步第1天：徒步3小时15分钟早上5：30就起床了。到机场，行李托运共115KG，超重25KG，按65RS/KG计费。又是马总出马，要了个折扣价。每个人交税170RS。一直等到12点飞机才起飞。这时候我们不知道飞机能当天起飞已经是很幸运的了。背夫500RS/人/天*5人。中午就在鲁卡拉开始吃炒面了，第一次吃味道还是不错的。14：15开始徒步，17：30到达Phakding。晚上吃完饭后，打牌。明天会是难熬的一天。今天的风景平淡无奇。加都国内机场我们的行李，6个人115KG。超重部分费用，马总沟通机场工作人员给了个很好的折扣 漫长的等飞机过程飞机加都--鲁卡拉，窗外雪山飞机里面，很小。鲁卡拉机场以及我们乘坐的飞机和背夫谈好之后，上路一路上的桥EBC第一次看到雪山路边的村庄整个徒步过程中，队伍的速度还是很慢的。 D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天：徒步7小时早上8：30出发，晚上17：30到达。走的很慢，中午吃饭2H。今天是鼓燥的一天，天空的透视度也不够好，可以在云雾中看见一点点雪山。新买的凯乐石吸汗发热内衣差点害死我，汗是根本就排不出来的，山风一吹，那个冷啊。出门的前2天把准备带出来的抓绒洗了，结果走的时候忘带了，没有抓绒是万万不行的。Namche徒步的人更是不多，很多户外店都关门了。买了件薄抓绒，一双拖鞋。晚上向导丹纳要求加钱，不然他们就回去。后来想来这是他们惯用的伎俩：先以一个比较低的价格拉你到比如Namche,然后半路上要求加钱。谈判的结果是给他们第四天以后每人每天600RS.不过丹纳作为向导是专业的，但就是为人做事给人不是很放心的感觉，比如半路上加钱等事情。后来我和他走ChlolaPass更是争吵不休。旅店大概八九个老外。TRIP：1、珠峰公园门口买票填表***，路上有2个路口都要检查门票；2、今天的600米坡还是蛮费体力的，做好心理准备。Phakding的旅店，他们家的餐厅很棒，三面都是玻璃远远的又见雪山海拔低的时候徒步的人数还是可以的，走到后面就不知道那么多的人去哪里了---有部分人走到半途都下去了。我们的背夫，大多数还是淳朴的600m的上坡，还是蛮辛苦的。珠峰公园门口售票***处路上遇到的背夫---旅游旺季马上就要来了，山上吃的都是他们一包一包的背上了的。不知道他们的收入多少，不过这样的负重，怎么也要有50KG以上。徒步的中午，就是这么休闲。中饭一般都要1.5H.晒太阳桥上都挂满经幡南池。补充物质的最后一个地方。户外店很多。回来整整一个星期了到今天才觉得“缓”过来了----开始淡淡的怀念北吉 ：谢谢欣赏，呵呵，有机会去吧。就爱一个人 ：谢谢。([]
哥操️Ⓑ嗎k66kme
张康宏6月20日，6点多起来了，7点50多准时出发，这次出发多了一个用诚信交易和汗水得来的相机，还有一顶帐篷，黄，邱老板还多给了我237元，算赞助吧，恩，记下了，以后回还的。 原来郭滴人的故乡是龙岩啊。拍下 留念一路往市区走 背着50斤的行李，走了半小时 才走市区累的是 汗如雨下 。一直走。。。越走越觉得不对劲，走道了龙岩学院发短信请朋友帮忙才纠正路线 还是第一次走错路没地图真不妨便 此时已12点了 趁此时吃个饭 牛肉米粉 4元 味道还不错 往回走刚走一会一群人 把我拉了过去 东拉西扯 聊了好一会 还跟我合影呵呵 因为怕我再走错路 其中一个 开摩托车 送了我一段 可能是在龙岩这些日子养胖了 走出市区不远脚就起了两个大泡 眼前一亮嘿 前面有辆卡车停在那司机吴师傅很爽快 一听说我是旅行家 便让我 上车了 吴师傅有个坏习惯：他妈的：老是挂在嘴边当然 我知道，他没有恶意 到了永靖金山镇时 他到家了 我也再次 一个人走走了不到一公里前面也有一辆同样的货车 我上前一问 呵呵 真爽快 马上就答应了 真是 出发意料百发百中 。巧的是这位司机也姓吴，，听小吴师傅说万利达的老板 就是他们金山人荣幸 。到了漳州市区他要拐弯了，我也就下了，6点多了我找了 个公园就打起了 帐篷。在公园玩的大姐 但到我旗子后 叫住我 说：我刚吃过饭，这还有一个鸡蛋，给你。我心想 我又不是乞丐说给就给啊。接着她又说：你90元走遍中国挺不容易的的，能省就省吧 ，这还差不多 就接受了 。6月21日，好久没游泳了，早上起来后，到漳州的九龙江去游了半小时，感觉很轻松到了公路后，拦到了一辆小车，带我到了前往厦门的路口，走了不久，有揽到了一辆拖拉机 开拖拉机的连大叔告诉我连战和他是一个村的。到离厦门50公里的地方我下了车，继续往前走 可能我的打扮太拉风了，有一辆军车也挺下来 看个清楚。漳州的大桥我足足走了半小时，弄的全身是灰。走过大桥后不久快到角美镇时开着摩托车的大叔问我要不要手机 我随口说了下买不起，我灵机一动，不烦试试让他带我一段，于是就问他，他说：你坐公交车嘛，我就在这： 我说我没钱坐车，他又问：你是哪里人啊？ “我是湖南人，”喔答道。说到此处，他马上拿了5元钱给我说：“你去坐车吧”真的很意外！他有送了我一段到前面，这位何大叔说：“我没带钱，要不然肯定会多给你一些的" 再次感谢何大叔。中午了，我到了一个快餐店，，5元钱给我抄了很大一碗面，当老板娘郭阿姨，听完我的故事后连连感叹，又给我舀了碗汤，，走时，还给了我很多包子，让我留着晚上吃 ，真的很谢谢郭阿姨。出来走了一会，我栏下了一辆小车，小车司机吴生，因为不去哪里，给了我10元钱 让我坐车去，因为他有事没来得及和他合影 遗憾，停在路边的一辆小车，向我招手，让我过去，聊了会，他去泉州，顺路，送我到了海沧海边，车主王老板说能跟我坐在一起他感觉很荣耀。呵呵我有一个人走过了海沧大桥登上了 厦门岛，厦门的美女真的漂亮啊！随便找个做老婆，都终身无憾了，我在一个码头的草的上，打起了帐篷。与大海为伴共度一宿。走遍中国——泉州，闽台缘6月22日，海边就是舒服，昨晚睡得很好，9点出发了，前面有几个外国人，我故意把旗子负举得很高，让他看看中国人得厉害，可他们并没什么反应，可能还不认识汉字吧，失望；厦门繁华，但很整洁，既然到了旅游城市，我就看看市民的素质怎么样吧，于是，上了公交车，第一次见到两层的公交车，厦门不愧为文明城市，我好几次想让坐都被抢在前头，气死我了因为下着大雨角也肿了。为了不辜负昨天在娇媚给我钱的两个好心人的期望，我要坐车到泉州去。现在才知道原来坐车也是一种享受！到了泉州已是12点了，听说附近有个闽台博物馆，很大，很不错，我也就马不停蹄的找了过去。博物馆里有很多台湾，福建以前的照片和场景，文化。我晃来晃去，一直到3点多才记起来还没吃饭，博物馆大堂内有一副用爆破做成的版画，很醒目。很有艺术感。泉州个我的第一映像，很文化，很适居，很和谐回复 湍河人 的帖子我没说只用90元而是我出发时 只带了90元，麻烦你弄清楚6月23日，今天想多睡会，11点了才出发，泉州的街道大都差不多，走得我都迷路了。后来，走到客运中心附近的一个快餐店，吃完饭后，老板老太太知道了我的故事后，也坚决不收我的钱。这位老太太很善良，很慈祥。一直到下午6点多才到达崇武，崇武古城门口是个夜市广场，非常热闹，什么都有卖。在崇武海边的草地上，我又搭起了帐篷。6月24日，昨晚海风非常猛烈，我的旗子唰唰的响，以前在深圳，厦门也都见过海，可那些都是些小海湾，哪有崇武的海这么大，一眼望不到尽头，今早进崇武古城夜市偷偷的溜进去的，崇武因为有了惠女的故事所以多了很多浪漫色彩。戚继光的雕像非常大。 惠安走出惠安县城时，已是12点了，拦了一个多小时都没有拦到车，最后只好坐车算了，15元到莆田，但在车上，司机对我的故事很感兴趣，就直接送我到福清了，福清人口非常多，不过城中的小河，挺漂亮的，特别是在黄昏时分。河中间有个寺庙有很多人在里面看戏，我看了一会，不知道在唱什么。唱了一小段时，我到后台，去跟戏剧演员，合影去。戏剧演员也对我竖起大拇指，说了不起！今天下午在公园休息时碰到一个明天会去永泰玩的叶先生，我明天可以搭他的顺风车去永泰。回复 湍河人 的帖子钱和物我都不是白吃白要的，我都记下了联系方式，以后会还的 回复 湍河人 的帖子多谢你的提议，以后不会接受别人的施舍走遍中国——森林人家，献歌一路上有你6月24日，早上如约和叶先生在公园会和后，和他的朋友一起共五辆车，一同前往永泰方向，本来想在永泰的一个路口下车的，因为太累我竟在车上睡着了，就随着他们一起来到了永泰与蒲天交界的大洋镇森林人家，据说这是一个红色革命景区，有点类似于农家乐，到了之后，心想，来都来了那我也看看吧。([]
妹子洗澡不拉窗帘
郭法美更多的第一次出国已经不是第一次了，而自己办理证的出国还第一次。用双脚跨出国门不是第一次了，而和同伴们一起跨出国门还是第一次。在国外过夜不是第一次了，而在国外待上1周以上这次是第一次。用各种交通工具回国不是第一次了，而飞跃喜马拉雅回国这是第一次。而每次旅行途中的第一次都让我们刻骨铭心。尼泊尔联邦民主共和国-60;ंघ;ी;य; 54;379;25;तान्त81;रिè5; गणत344;्;त;81;रात381;ë0;325; 加德满都-काठë0;ाडौ;06;, è5;ाठम66;न्337;ु奇特旺国家公园-30;67;त;357;ê4; राष्ट्रि;य; निक69;ञ्é2;蓝毗尼-लì9;म्ê8;िनी博卡拉-पí9;खë2;ाhttps//bbs.8264.com/thread-2249859-1-1.html西藏篇各位可以点这里奥 精彩mv可以点击这里以下是尼泊尔部分的精彩N张 https//bbs.8264.com/thread-2249859-1-1.html西藏篇各位可以点这里奥精彩mv可以看这里奥 尼泊尔：樟木—科达里—加德满都—奇特旺森林公园—蓝毗尼—博卡拉—巴德岗—帕坦—上海2014年10月9日前一天和师傅说好，九点去银行拿钱，我们八点半在酒店门口碰头，一起走上去吃个早饭把尾款给结掉就可以从樟木出发向尼泊尔了。一早打了N个电话就是说两句给挂了，就是看不到人影，好不容易出现，让我们走楼道，结果自己又不上来，就为这事搞了半个多小时，终于和我们一起去银行拿钱了。一大早就被弄得心情很差。哪有拿钱也不这么心甘情愿的，真不知道怎么想的。我们走去银行的时候，已经开门了，拿了两万元，那银行工作人员也挺牛的，我拿二万，他给我帐户上加了二万，后来给我字的时候，让我了四万，只有笑笑的份了。问过银行没办法换卢比，于是就和一路跟来的那个女人换的，换了好多米米，心情也好点了。走回酒店的路上，我们把在西藏捡的石头给寄回去，写了几张明信片寄出，这么一弄师傅又没影了，本来还打算在他车上拍一张公里数的，也没达成。更不要让他把我们送到口岸，那时的我，真的有点想快点和他结束关系的感觉，虽说有点不尽人情，但是我真的不太想看到他。而我们同去尼泊尔同伴，已经在酒店前台等着，所以我们很捉急，于是快步走回酒店。把东东理好后就到楼下去了，而此时我们的师傅不知道到哪里去了，因为我们付了押金，所以又开始打电话和他说，他才慢悠悠回来，把卡交了才拿到押金。而我们的同伴已经找好去口岸的车子，正等在酒店门口，就这样没吃早饭的我们，拿着行李上了小差头，头也不回地朝着尼泊尔前进了。本来在功略里面一直说，过关的人们很多，要排很久的队伍，可能我们走得实在是晚了，进关排队的时候人不多，没排多久就直接进关，中方这里没怎么耽误，就这么地走到边境了，在分隔线上有很多武警监督着，没办法像在越南的时候那么摆拍。于是快走进尼泊尔境内。拿着大包小包的我们，被分成男女两组，请进类似小房子内，将我们的随身用品一通翻，一直在找皮夹子的感觉，我出去一般不带，拿个信封装装大面额的，小袋子里面装点我们平时要用的小钱，所以他没怎么找到，不过最后还是发现了，拿出来一看，问我要，我说这都大面额的，没有零钱，他夸我很干净，我夸他很PL，很NICE，反正那时把自己能说的好话全都说了一遍，然后他就让我过了。而在排队等检查的时候，发现只有我们亚洲人需要检查的，欧洲的直接让他们走的，不用走这个流程。之后又被叫进了个房间，原来是填写入境表，大家共同努力就这么顺利地通过了，可能是真的因为我们时间晚了，也没很找麻烦的样子，就这么就这样，自己就这么走出中国走向世界了，直到他们敲了章后，还一直不太相信，会如此之顺利呢。我们本打算去问问SUV的，一路上总有人来拉客，功略上有说，有一段路是需要自己走的，所以没怎么去应付他们，后来一直到班车上车点，才发现，原来SUV都在上面了，下面根本就没有，于是就想问问班车多少钱。找了半天没找到司机和卖票的人，在卖票处探头也没找到工作人员。于是看到一警察，结果开始用英文使上了，结果刚说完，只见这警察叔叔，就拿起他的小哨子，开始使劲的吹吹，而且不停地拍打着卖票的小亭子，一直在用当地语在问人去哪了的样子。之后找到卖票小黑，然后问完之后，和我们说哪辆车，到哪里的，多少钱。我一直以为是个好的班车，他说不是的，甚至到后面把我拉到班车前面，告诉我们就是这辆之后，就闪人，还没来得及和他道谢，忘记说了，我们那时问的班车价格是400RS，而他帮我们问的是320RS，之后在饭店里面吃饭的时候，来了个小姑娘，说是价格500RS，这里有很多水份呢。我们问那个卖票小黑，大概什么时候开车，说我们能不能先吃个中饭，还好明智呀，因为开了一整天，让他开车的时候叫我们一下，我们就点了炒饭开吃喽。吃完饭发现车子上面已经坐了人，马上拿好行李上车找位置。看着卖票小黑吃着抓饭，还是一直没适应过来的感觉。等等车车一直没开，于是让两男人去问问有没有SUV，倒是有一辆车正好在，卖票小黑看到此景，带了一大帮人去卖那个SUV的司机，其实我们也没打算要换车，因为价格实在有点高，不过如果早知道后面是这么一大段路程，估计也就不省这个钱了。之后没过多久，终于开车了，这一路的车绝对疯狂的，不仅在车里面都是人和货，车顶上也没放过，车门旁也没放过，就坐上当地人的公交车感觉，车子里面的感觉很差，又闷又热又臭，一路看到很多大大小小的镇，有很大，也有很小的，两三家的，一路绕来绕去的，总觉得是在原路上面开来开去的，过桥，过河过一切，还看到那段塌方的路。售票员很专业的，上下客极其快捷，这一路还负责指挥车子，还帮乘客到小商店买东东，还帮我们垫了不够的钱，上车收钱，绝对专业哦。从中午开始出发，到晚上星火点点，终于到达了我们的目的地—加都。在半路上面上来一群90后，他们是坐了小车到了一个地方，别人不肯再开了，把他们赶下来了，再坐上我们的班车，其中一个小朋友就一直在车上和我们聊天，问我们有没有做过功课，到最后下车的时候，就变成一大帮人跟着我们去泰米尔了。大概拦了三到四辆的差头去的泰米尔。我是这么容易纠集到大群人的嘛。这一整天坐了班车，只想早点找到酒店，但不能不管这些小朋友，我们找了个酒店，帮他们讲价后，他们都觉得有点贵，超出预算，只能再出发去找。我们就直接办理入住了。这个价格还是我们同伴问住在酒店里的人问到的价格。在第二天的时候，还遇到他们，估计也仍是住在这个附近吧。至从坐过这个班车，我们在吃饭的时候，达成一致，还是明天找个旅行社吧，走接下来的行程比较适合，不想再自己找班车去坐了。所以一件坏事的发生，也会带来些好事的吧。我们的奇幻之旅，即将开启喽。开销明细：车费：12000元兑换：6000元（RS98500）打车口岸：30元公共基金：RS20000地图+明信片：RS500饮料：RS125饺子：RS50饮料：RS300其中公共基金详单：科达里午餐：RS600至加都班车：RS1280可乐：RS240班车终点至泰米尔：RS300住宿费：RS800*2=RS1600晚餐：RS6685本来在邮政局想寄的明信片，但发现酒店里还有，于是回酒店，抓紧时间写了几张，一直带着到口岸才寄的一下子变大户喽，六千人民币换滴和差头小哥说了一下，立马记住啦，找个合理安全的位置，让我们完成目喽，后面的一路上，小哥一直问我们，还要不要拍，要不要拍呢慢慢接近于口岸近了近了，看看，太激动了，都糊了哈，下车进关喽~~好了，现在可以正式介绍下我们尼泊尔之行的同伴，那就是我们之前在老定日的珠峰大酒店里面遇见的夫妻—大象和红茶。到底有同伴了，连过关都不觉得害怕啦。有两对人真好！此时的我们，已经顺利出关喽，耶！看看他们。。。看看我原以为，我们的班车是蓝色的，想想还不错，可是事实上我们的中饭，还好抓紧时间吃了一顿，好好迎接一下午的车程吃完饭，发现车上已经有人坐着了，三步并两步，立马上车占坑喽。还算位置OK吧？这就是之前所提到的卖票小黑后来我们改称他为小绿，因为他穿绿衣服。我们坐了N久的班车尼泊尔的吊桥非常有特色，质量极好塌方区，可以看出当时的惨烈生活习惯上看尼泊尔还是接近印度，比如这吊车的习惯。([]
含羞叶草成人研究所18
廖家宁五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！应该说，我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来，已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束，而我的游记却一拖再拖，一直未见踪影。这也难怪，回国后的最初一段时间，我的脑子几乎一片空白，好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆，才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日，我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录，可不曾想，边写边回忆起越来越多的内容，包括细节，包括经历，包括心情，于是，游记越写越多，于是，我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样，一部长长的游记渐渐出炉了。天呐！我可从没写过这么长的文章啊！我都不相信怎么能写这么多？也许这次行程对我来说实在是太过丰富，有太多感想太多思考，我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完，其实到发帖的这一天，我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传，也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路，在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线，前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来，在去年10月份完成川西游之后，就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底，最终决定今年去尼泊尔，主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行，为了顺利完成此次行程，我做了大量的前期工作，参考了很多前人攻略，搜集了各类大环相关资料，包括：气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫，以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面，另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较，今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里，一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照，4月底买到了4飞联程打折机票，8月办好了30天证，其他的日子里一方面添置和补充户外装备，一方面不断完善行程计划。7月份，偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆，加入QQ群了解尼泊尔相关信息，又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环，与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班，真是有缘。青石建立QQ群，同行队伍逐渐壮大，群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式，真是热闹非凡。9月初，购买出境游保险、单位请年休假，队伍名单也最终确认，万事俱备，就等待着出发的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜阳，尼泊尔之旅结束，来回共计24天。★选择直飞，一来是为了节省时间，因为如果先坐火车或飞机到拉萨，然后再坐班车或租车到樟木口岸，再包车去加德满都，马不停蹄至少也要4天，来回就要8-9天，太浪费时间太疲劳。二来，直飞花费并没有想象中的高，我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱，而且是包含所有税费的，超级便宜吧！算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表：D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明D2：9月21日 昆明-加德满都（入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆）D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）D22：10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel（泰米尔区）闲逛购物-聚餐D23：10月12日 加德满都-昆明-合肥D24：10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分：一、安娜普尔娜大环线徒步（D3-D15）。D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉） 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆） 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗） 回国后很长一段时间，我的脑子都是一片空白，人也傻乎乎的，特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图，面对那些稀奇古怪的英文地名，努力回忆那一个个曾走过的地方，终于完成了这份行程表。大约半个月后，记忆才开始一段段的恢复，梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”，有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线，其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大环线）。而大环线无疑是其中最美的一条！其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龙垭口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以实际是18-19天，很多老外采取这种走法，还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环，每天徒步的时间不长，走的路也不多，让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情，那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间，就采用了比较快速的走法，前后总共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大环线的徒步，具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说，两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass（陀龙垭口）为界分为东线和西线两大段，在东线的上升过程中，你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山；在翻过垭口之后，你会立即感受到西线与东线风景的差异之大：荒凉的河谷和裸露的山体，恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴，而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园，也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环，无论自然还是人文，都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差，让你体验一次春夏秋冬的变换； 前后共十三天的一路跋涉，让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后，我最大的感触就是：如果有机会，我一定还会再去的！ 下面就让我的游记带大家走一次吧！ D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午，我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳，发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点，13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站，抵老朱家后去吃午饭，16点小魏驱车把我们三人送至机场，18：40乘坐东航MU5591次航班飞昆明，2200，抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场，设施完备，气派豪华，可与浦东国际机场媲美。机场超大，仅登机口就有七十多个！我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场，周边配套基础设施都没搞起来，距离市区也很远，第二天一大早还要提前两小时过安检，算算剩不下几个小时了，于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错，不过由于我的大意，夜里可能受了凉，又拉肚子又感冒，折腾了一夜，真是出师不利啊！老朱倒是干脆把睡袋拿出来用，睡了一个好觉。 D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！偏偏老刘的35L不靠窗晕，第一次在8264发帖，怎么还要审核？每帖只能发三张图片，不习惯啊。D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！ 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧，离得可真近啊，直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯，汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起，毫无规章制度可言，不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥，却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬，大多人都带着口罩，路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹，如果把店铺招牌文字换成中文的话，简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵，这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的，终于来到了位于Thamel（泰米尔区）的“格桑情缘”家庭旅馆，老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭，就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路，打车去尼泊尔旅游局办理ACAP（进山许可证）和TIMS（徒步游客信息管理系统）。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼，庭院倒还整洁干净，我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写，有坐着的、站着的、趴着的，有对照地图的，对照护照的，还有对照打印好的攻略的，只见操着各种语言，各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问，可真热闹。经过又一番忙乱之后，终于办好了两个重要的证件，然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel（泰米尔区）寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1：14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell（尼泊尔移动）电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上，身体像散了架似的，午饭没吃就紧张奔波了一下午，好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成，终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐，晚上，大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐，会上确定了团队的会计、出纳，以及最后确定行程等诸多事宜，队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭，也是第一顿中国餐，之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜，我睡得一点都不好，一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜，二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理，费用：ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种：个人许可证20美元，团队许可证只需10美元，但必须由有资质的旅游公司代办，均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休，尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的，一般下午4点多就下班了，我们是周五到的，所以才赶那么急去办理，不然只能等到周日才能办证，白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel（天使）开办的，位于Thamel（泰米尔区）西侧People'sCampus对面的巷子里，一栋单独的四层小楼，房间100卢比-300卢比一晚，非常适合穷游的驴友！老板Angel人非常好，从她那可以了解到很多信息，极力推荐去格桑情缘住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话），国内电话13100515703(只接收短信），QQ：875547952（请注明原因)，链接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日 加德满都（1300m）-Besisahar（760m）乘车7小时，150公里，海拔下降540m。 早晨630，15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”，按照计划，今天要赶到大环徒步的起点Besisahar（比斯萨哈尔）。 一路上没什么风景可看，整个加都都没什么高楼，大多是低矮破旧的老房子，毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景，它们都被涂抹得花里胡哨的，还悬挂着五彩的吊坠和彩带，让我想起了印度电影《大篷车》，这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今，我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌，而小车则基本上都是日韩小排量汽车，尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好，为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢？像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点，我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样，原来他们根本就没有统一发放的车牌，估计也就是给你一个号码，然后自行写好挂上就行了，这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次，司机下去出示手续然后交钱放行，估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外，路上还碰到了几次堵车。没办法，尼泊尔公路状况实在太差了，不过尼泊尔的司机们都很淡定，悠哉游哉的一点都不急躁，看来他们对堵车早已司空见惯，话说回来，急也没用，“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的，我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区，那里还建有一条登山缆车，后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车，是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍，当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里，不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了，要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀，你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到，因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了，清一色假货，好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都，整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅，我们都去考察了一番，价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸，终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后，就点了午饭，由于提前做了功课，对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢，一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间，街道上陆续来了好几车老外，不用问都是来徒步大环的，小镇一下子热闹起来，让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划，我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里，余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解，头晕乎乎的，又做了大半天车感到特别疲惫，饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当，真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间，陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”，尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间，小小的钥匙，却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒，老刘想喝面汤，先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤，老板娘似乎明白了，可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了，然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面，也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事，他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的，如果你点了菜谱里的Noodle Soup（面汤），那其实就是国内的所谓“汤面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱（非新鲜番茄），而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的，难怪要等这么久，于是老刘全程监工老板娘的操作工序，终于抢救下半碗真正的“面汤”，弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中，关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回，也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后，附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌，一听就是初学者，老刘走上前去打个招呼，接过吉他大秀了一把，精湛的技艺把他们都震住了！直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs，于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌，并郑重其事的告诉他们，这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别，在大环的第一夜，我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方，老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净，赞！晚饭后老刘大秀吉他的场景，看，满头大汗，很卖力哦。★严格的说，大环线的起点和终点都是Pokhara（博卡拉），正好走了一个完整的环形，全程将近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班车到Besisahar，那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点，实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG（马南）的公路正在施工，低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常，因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange，这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用，我们自己商定的价格是15000Rs，格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘车3小时，22.5公里，徒步1.5小时，3公里，海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般，感冒症状持续中，可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气，整个人还是不在状态，不免有些担心后面的徒步行程，在天台打了一会坐养养神，祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐，调侃道：呵！你们仨虽然都信佛，但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐，果酱真材实料味道很不错，国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹，远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩，但人家至今都不打农药化肥，家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器，因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜，都是纯天然绿色食品，能让你吃到咱们童年时的味道，哪像咱们现在到处都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜，他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘，然后再下厨加工，而且是一份份的现做，难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果，要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃，后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸张的说，那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站，我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记，队友空心的TIMS证就出了问，原来他为了赶时间，ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘给办的，因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老乡，所以就信任了她，可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证，而我们的TIMS证都是绿色的个人证，估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行，因此空心要么选择接受罚款，要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查，空心无奈地选择了后者，教训啊！ 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐，已经11点了，队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证，上面那个蓝色的是团体证，个人背包客只能办绿色证才有效。切记！整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季，小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇，拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的，车身被架的很高，而且都改成了四驱！呵呵，没见过四驱的30座中巴车吧，来尼泊尔你就能见到了，看上去这些改装车样子都怪怪的，可在尼泊尔的山区“公路”上，你还就得靠它们才行，四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里，然而这短短的路竟然整整开了3个小时，天呐！那叫什么“公路”啊！几乎没有一点平坦的路段，一路全是大大小小的石头和泥水坑，这还不算什么，不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了，可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走，有些急转弯处，半个后轮估计都是悬空的！坐在右侧的队友们后来说，他们在途中根本不敢往窗外看，因为你看不到所谓的公路，看到的不是悬崖就是深深的河谷，早知如此还不如下车徒步呢！有些路段坡度很陡，司机改用四驱加大油门车轮还是打滑，你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音，当时真担心会爆胎，因为尼泊尔不仅车子破旧，连轮胎也没见过几个新的，大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”！ 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的，驾驶座的门也开着，方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔，他们抓着扶手，身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上，一路上也不说话，遇到危险路段时，他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢，以此提醒和告知司机能否通行，只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声，车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契，每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车，倒车镜的视野是非常受限制的，为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时，两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着，看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站，箭头所指方向是徒步线路，通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记，态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边，对司机的驾驶技能看得也最为真切，司机是个小伙子，驾驶中沉着冷静不慌不忙，好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了，可最终都化险为夷，通过之后小伙子也会长出一口气，看来他也在担心啊！难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机，你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的！在这样的山路上驾驶，不牛能行吗？想想他们挣这点钱也真不容易，这是在玩命呢！ 这果真是一段惊心动魄的行程，为了保持身体平衡，我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松，到下车时双臂都快要麻木了！这种路算是好路了，恐怖的路段没法拍照，去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路，好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的！也不怕给颠下来。看看！路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过，全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景，真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭，正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
大白兔从衣服里跳出来被男主咬住
郑彦智本贴所有图文，均属原创。谢绝任何形式的转载。如有需要，请留言。 本次出行线路：上海-南宁-河内-顺化-会安-芽庄-大叻-美奈-西贡-金边-暹粒-四千美岛-万象-琅勃拉邦-昆明-上海。2011年12月12日出发，2012年1月9号回到上海，总共耗时29天。 本次出行人员：我，我的金牌搭档花花，浙江大叔，东北哥们，四川妹子。其中东北哥们到越南美奈后就和我们分开了，四川妹子到柬埔寨暹粒后也和我们分开了。大叔玩完柬埔寨就回国了，只有我和花花走完了原计划的全部行程。 去之前，我曾经对越南满肚子意见，排华，双轨制，宰起外国人来毫不手软，没有风景也没有人文积淀……等走完三国，发现我还是觉得越南最好。因为被法国殖民很多年，受影响很深，干净，颇具法式风情。跟旅游有关的行业都非常成熟，宾馆便宜，国际电话便宜，最妙的一点是，WIFI几乎覆盖所有旅行者足迹能到的地方，每到一地，掏出手机或电脑，就能上网，有很多还是不设密码的，随便蹭。我开玩笑：蹲在大街上的垃圾桶边上，都有网络可以蹭。度假可以去越南。 柬埔寨是一生中必须要到的地方之一，无他，盖因吴哥太壮观耳。彳亍其中，那种震撼，不是简单的语言可以描述的。 很多旅行者对老挝推崇备至，认为那是东南亚最后一片净土。我到了之后，却大失所望。脏，到处都是漫沙和黄尘，旅馆客栈的卫生条件也大不如越南。村民不错，淳朴，但所有的生意人都联合一致，众志成城地对付外国游客，哪怕你买一瓶水，也得付出比老挝本国人贵一至两倍的价格。不过，四千美岛和琅勃拉邦还是很好的。 除了吴哥，其他地方的风景并没有特别出奇的，就可玩程度来说，远远比不上尼泊尔。推荐有空闲又想不起去哪里的人，可以一试。会一点简单的英语就可以走这三国，其中暹粒已经被中国游客占据了半壁江山，几乎每个人都会说一两句中文，因为这几年，吴哥景区接待的游客中，有40%都是华裔。在景区里走着，随时都能听到中文导游的声音。 因为华裔游客众多，暹粒会说中文的TUTU司机非常抢手，如非提前预约，根本没有可能找上他们。因此我们找的也是英文司机，个人感觉不一定非得迷信网上推荐的中文司机，不但贵，有很多还被中国游客给惯坏了，名不符实。＊＊先上几张组图，兄弟姐妹们多捧场～ 春秋照例晚点一小时，等到达南宁时，已经是晚上9点。和花花会合，住的宾馆就在火车站对面，离第二天的上车地点也很近。她已经买好了13号早上7点前往河内的巴士车票。 车是直达的，走凭祥友谊关进越南，有车掌小姐跟随，每人发一瓶水，含一顿午饭。车是广西运德公司承运的，车况不错，崭新。 到友谊关后，下车，过关。越南入境处真是搞笑，也没人出来维持个秩序什么的，所有的人都乱哄哄挤在一起，菜市场一样嘈杂。 接我们护照的证官俊眉朗目，堪称摔锅，我大大地诧异起来，印象里的越南人，不都是黑，矮，瘦，丑的么？怎么第一个见到的越南人，就颠覆了我以往的认知？ 一直等了近一个小时，才拿到盖好入境章的护照，没有碰到勒索。 进越南，换了越南某公司的车，继续往河内开。一路分两次换了500元人民币，有1：3200，也有1：3300的。＊＊友谊关。 到河内是当地时间下午3点半。合伙打了个的，根据功略，要求司机载我们到还剑湖边的肯德基，据说那里是旅行者聚集的地方。卸下行李，和花花去找房。河内的住宿没有传说中那么便宜，间基本上都是20刀以上，找了很久，找到一个30刀的两张大床的房，旅馆同意给我们加2张单人床，于是我和花花睡一张床，到越南的第一晚，是五个人挤在一个房间里睡的。 是晚磨牙声此起彼伏，烦躁中仔细分辨，是东北哥们和四川妹子发出的…… 晚饭就在街边找了个干净的看上去有点情调的小店，一翻菜单，一碗粉6万。真不便宜啊！我看到菜单上有“baby eggs”，不知道那是啥玩意，就点了一个，端上来一看，是没生下来就被杀了的鸡肚子里的小鸡蛋！ 填饱肚子就回宾馆，有WIFI，每个人都带了电脑，蹲在床上上网。考虑到便携性，我在网本和IPAD之间犹豫了很久，最后还是带了IPAD。这个小东西到手一年了，之前一直懒得琢磨怎么安装应用程序，所以一直丢在床底下没动过，出来之前俺这个电脑盲使劲研究了一下，把该装的都装上了，就顺便带出来玩玩吧，毕竟看电影玩游戏还是很不错的。 其实，出国如果不是度假，呆在一个地方不动，有大把的时间用来发呆的话，是没有必要带电脑的，一只能无线上网的手机，就把什么都搞定了。大部分时间里，我上网看网页，发围脖，其实都是用手机。＊＊６万一碗的粉。回来后被鱼猪嘲笑了，说这么贵也敢吃。。。第二天早上吃的法棍，比当地人贵一倍多……不过里面夹肉和蔬菜以及沙拉，还挺好吃的。早上起来先围着还剑湖转了一圈。如果你仅仅是围着还剑湖走，你会觉得，这是在中国。因为你眼睛所看到的，几乎全是中文。寺庙的名字，廊柱上的对联，石碑上的词，全部是中文。一句话，只要是看上去有点年代的东西，都离不开中文。 很多新娘在拍婚纱，穿着传统的奥黛。奥黛这种服饰，由身材均匀的女子来穿，非常之好看，越发显得人飘逸曼妙。不过因为它的上衣的开叉在腰部以上，对身材要求比较高，不能有一点赘肉。可惜一直都没有拍到一张象样的奥黛照片。*路过的小庙。圣约瑟大教堂。就在我们住的旅馆附近。来个特写……外墙上的圣父雕塑。教堂内部。看圣经的老人。还剑湖……湖边溜达。玉山祠/全是中文……过一座桥，里面是个小小的寺庙。有人在做法事。穿棕色衣服的女人，唱得抑扬顿挫的，可惜一句听不懂……风月……还剑湖边的肯德基。对背包客来说，这是一个地性的建筑。要去的童鞋，表忘记啊！离圣诞不远了，到处都是雪人和鹿车~年轻人就这样坐在街边，喝一杯果汁，一杯咖啡，谈几个小时恋爱。我们住宿的小巷. 逛完湖边，打的去新咖啡买今天晚上的票。越南有很多冒牌的新咖啡，据说有的就开在隔壁，但是正宗的新咖啡居然也很淡定，相安无事。这种情况如果换了在中国发生，两家早就打破头了。 网上找新咖啡的地点，叫了辆的士送过去，七拐八拐开了好一会才到。走进去，有点店大欺客的感觉，店员的态度不冷不热的，也是，他们才不愁客源呢！ 选了河内、顺化、会安、芽庄、大叻、美奈、西贡这条线，每人46刀。后来在路上碰到过中国人，乘坐的是别的巴士公司的车，40刀。当然，也许他们的线路和我们的略有出入，我们选的，是最长的一条线，很多人在芽庄大叻和美奈这3个地方中，只会选其中2个。 虽然店员态度不咋地，但是做事还是非常规矩。一一告诉我们：今天晚上去顺化的车，是不停的，我们必须吃好晚饭过来乘车；下一站旅程必须提前两天去办事处确认；如果碰到周末，每人要加3刀的附加费……这样也好，就算是宰你，也宰在了明处。看到有人说买了别的公司的票，等上了车被要求再加钱的。我们没有碰到这情况。唯一一次在芽庄，确认去西贡的票时，因为是圣诞节，别人都加了3-5万不等，只有我一分钱没加。多半是那个服务小姐忘记了。花花夸我终于人品大爆发了一次…… 定好票又打个的回旅馆。车子开了5分钟就到了肯德基，大家面面相觑，这么近？敢情前一个司机是坑爹呢，带着我们绕了那么远，这么近的路程，就是步行也不过十分钟左右！ 没法，已经当了瘟生被宰了，只好捏着鼻子认倒霉。 回到旅馆退房。越南的宾馆客栈入住时，都要求交上护照，等走的时候，付房钱，退还护照。一路行来都是如此，只有在西贡，只是填写了护照上的资料后就还给我们了，也不用预先付押金什么的，走时结帐。 背着包重新步行到新咖啡，把包存在那里。大叔和东北哥们想去独柱寺，胡志明纪念馆去看看，我们没兴趣，于是兵分两路。临分开前，花花反复叮嘱他们：“车是晚上6点半出发的，6点之前一定要回到这里。”定票的时候，新咖啡的工作人员就是要求我们6点钟等候的，因为车停在别的地方，必须分批把旅客送过去，所以要提前一点到。 我们又重新走回到湖边，乱逛一圈，累了，拐进路边一个咖啡店。越南产咖啡，所以咖啡卖得很便宜，人民币3元就能买上一杯。 店里有WIFI，一边喝咖啡一边上网。 眼看着时间快到了，吃了晚饭，走回新咖啡。＊午饭，鸡肉饭。好象是３万５一碗，忘记了。。继续在湖边闲逛。一个流浪艺术家，在给一对情侣画像。([]
…宝宝怎么那么湿
刘怡安西沙群岛，那片遥远的海疆，从儿时的电影、课文中就出现的美丽海域，终于成为了眼前触手可及的美景。经历了往返近48个小时的骇浪颠簸、晕船呕吐，当我庆幸终于离开不停摇动的甲板，踏上陆地时，却发现自己竟然不适应在陆地上行走，深一脚浅一脚，仿佛还停留在船上的状态。西沙群岛所有的美景、淳朴的渔民，都让我如此陶醉，如此留恋！这次的旅行非同寻常，刻骨铭心，醉生梦死，西沙的一切都让我中毒太深，据说解药藏在西沙的那些海岛上，看来，西沙还得再去一次，再去一次啊！像往常一样，从这个叫做北京的地方飞向美丽的海南岛，这次与以往任何一次旅行都不一样，将要乘坐一种叫做船的家伙出海，听说还是木制的渔船，兴奋、开心、好奇、纠结、忐忑，等等一并袭来，组成了一支出发进行曲，在沐浴着晨光的心间来回荡漾。南航的A380，传说中的巨无霸，绝对比麦当劳里的那个有型，身披金光，霸气十足！可惜了，这不是飞海南的，我乘坐的A330，比起这个家伙，寒酸啊！登机就睡觉，惯例！眼睛一闭、一睁，还是在天上，再一闭、一睁，海南岛到了！4月的海口已然湿热无比，吹着微微的海风，晃晃悠悠来到了市区。05年至今来过海南五六趟，海口几乎没有任何变化，交通依然混乱不堪，只是原来满大街的摩托车变成了清一色的电瓶车，在大街小巷横冲直闯，真是佩服海南人的车技和耐心！吃，旅行的一个永恒主！文昌鸡、东山羊、加积鸭、和乐蟹号称海南四大美食，均已尝遍。海口街头巷口那些本地人光顾的大排档才是真正的美食聚集地，简单挑几张这次吃过的东东，出海之前吃饱喝足，到时候晕船呕吐才有体力啊！正，正，扯了半天都跑，出海的时刻即将到来！夜色中的港口一片祥和，殊不知再过1个时辰，待到风高月夜之时，我等将随船潜入夜，悄悄向西沙海域进发！深夜23时左右，船只出发了，如果一切顺利，将在24个小时后抵达西沙海域。几乎在所有的影像或文字资料中，海都是唯美和浪漫的代名词。然而当渔船驶出港口，理想和现实的差距渐渐拉开。船长说这次我比较幸运，海况还算不错，寒流刚结束，台风季节还没到，所以没有大的风浪。尽管如此，半夜在深海，浪也达到了1米多高，躺在船顶的甲板上，来回晃悠。夜深时，呼啸的海风夹杂在孤单的马达轰鸣声中，听起来格外恐怖。海浪一声声打在甲板、船身，偶尔还夹杂着雨点飘来，机房也飘来是刺鼻柴油味严重刺激了我的神经，在支离破碎的梦境中晃悠到天明。晕船，是必须的，出发前为晕船做了充分准备，买了晕船药和晕船贴，不过为了体验晕船的奇妙感受，这些东西都没用上。天将明，海浪依然不减，干脆起床站到船头甲板去吹海风，看海上日出。驾驶舱位于船只顶部，摇晃也最厉害。而机舱工作人员常年要在震耳欲聋的噪音中工作。一下到底舱，各种机器一同工作产生的震耳欲聋的噪音迎面袭来，船上无时无刻不在的噪音原来是从这儿发出的。几十吨的渔船在大海中，如同一粒尘埃，严重的颠簸摧残着我，船体有时候倾斜近20°，晕得厉害，没撤，日出是看不下去了，爬回甲板继续平躺，船工说，即使在海上工作了几十年的老船员有时候也会晕船。同行的哥们问：“晕吗？”答：“晕！”又问：“想吐吗？”答：“想，可我舍不得，昨儿吃的，鲍鱼！”船工过来喊我去下层船舱吃饭，挣扎着爬到船舱里，一股刺鼻的柴油味袭来，连滚带爬又回到了上层甲板，脑袋伸向大海，眩晕加反胃，开吐。吐完靠着船舷坐在甲板上，舒服多了，当时心里就想，回程也是同样的航程，我靠，没法活了。船长说：晕船是避免不了的，吃了东西，吐了，那就再吃……在轰鸣的马达和颠簸中度过一个白天，晕乎乎的躺在甲板上，船上的生活可想而知很枯燥。大海上一切信号都消失，不能上网，手机也只能当做闹钟用。心里琢磨，从来没有过的体验，连续躺着超过20多个小时，突然又想到还有回程，瞬间心里那个凌乱啊！天色暗下来，远处海平线上隐约露出了一个灯塔，啊，是北礁！激动的差点内牛满面。过了北礁，到西沙就只剩下不到5个小时的航程了，亲，你们能体验兄弟我此刻的心情么！继续平躺，船体从灯塔旁悄然驶过。航灯塔，在儿时的印象中，就是一位老人孤独地坚守在塔顶，日复一日为过往的船只指引前行的航路。从内陆前往南中国海，第一站是北礁灯塔，这个灯塔作用十分重大，过往船只都要通过它来核对航海参数。塔高23米，顶灯射程能够达到15海里。远航过的人都能理解，在黑夜中的大海上，远方的灯塔就像家一样温暖。从日出到日落，又一天过去了，西沙越来越近！在大海上，无风三尺浪，看似平静的海面，船体还是来回摇晃。在白天的航行中，偶遇了海豚，共三只，远远地露出灰色的背鳍，突然跃出海面，优美的划出一道弧线，落水后便消失了！日落的过程无法用语言去形容，绚丽的色彩用任何镜头都难以表达。黑夜又将来临，从出发到现在，已经过了23个小时，西沙海域，我们终于抵达了！天黑了，无法登陆附近的岛屿，船长说明天早上涨潮后再登岛，今晚继续在船上打发时光。整整睡了近24个小时，现在精神亢奋，钓鱼是船上最普遍的娱乐活动。船工打开船头的照明灯，大伙开始钓鱼，各种钓具齐出动。有用杆的，有用卷筒的，有的直接攥着一根鱼线，都能钓上鱼。钓到的都是些稀奇古怪的鱼，生活在内地的我们基本上叫不出这些鱼的名字。不到一个小时的功夫，已经钓上来几十条鱼，生鱼片敞开供应，渔获在甲板上直接加工，很美味，像嫩牛肉一样，入口即化。太阳再次升起，美丽的西沙映入眼帘，海面深邃幽蓝，太阳从海中慢慢升起，一会金色的阳光遍铺满海面，海水也变成了碧绿色。银屿岛，抵达西沙后见到的第一个岛屿，远远看去就像一道美丽的金黄色线条。这个礁石岛面积只有0.01平方公里，海拔不足两米，随着涨潮，面积将变得更小。岛上有几座渔民的棚屋，有些渔民常年驻守在这里进行捕捞作业。今天我将登陆这个岛屿，在岛上浮潜、露营！这些位于大海中的珊瑚岛，四周水很浅，我们的渔船无法靠近，只能远远的停泊在深海区域，依靠渔民的小船往返接送。这种小船配备一个小马达，最大承载量6-8人。渔民站在船上疾驶的造型太酷了，可惜我们没有这个平衡能力。来西沙很仓促，几乎没有时间去整理装备，胡乱装了一大包就来了。从小船上直接跳进海里，双脚浸入海水的那一瞬间，海水暖暖的，心都快化了。由于西沙群岛没有对外开放，再加之其地理位置远离陆地，所以它的生态环境得以有效的保护，真正体验到了清澈见底、碧波浩渺的传说场景。无数次看到马尔代夫、大溪地等著名海滩的图片，也无数次憧憬，来到西沙后，一切憧憬都是神马浮云，惊叹、激动、恍惚……长期以来由于环境恶化、过度捕捞，国内很多渔场已面临无鱼可捞，海南也不例外，近海的渔业资源也近乎枯竭。对于祖祖辈辈把大海当做粮仓的渔民来说，面前就只有一条路：去更远的海。西沙的很多岛屿上都有常年驻守的渔民，每个岛多则数十人，少则3、4人。他们每次出海驻岛作业少则3、4个月，多则半年、一年，甚至更长。在这与世隔绝、杳无音讯的海岛上，白天与大海作伴，夜晚与星月相依，日出而作日入而息，简单、枯燥、寂寞，日复一日，年复一年。捕捞上来的螺、鱼、贝等分类存放在这样的塑料框里，泡在海水中养殖，不定期就会有大型的渔船来西沙收购，纯天然无污染。面对这样的大海，没有理由拒绝，不管你是否会游泳，都要跳进她的拥抱，与之嬉戏！面对这样的大海，端着相机的双手都在颤抖，处处是美景，都不知从何处下手了。同行的有两个哥们带了哈苏和大义617胶片机来创作，我只能借机摆个POSS。碧绿的海水蔚蓝的天空让你无法控制自己身体对它的亲近，这里是绝佳的浮潜天堂。一个猛子扎下海去，很多海洋的动植物立刻将你拥抱，那些可爱的热带鱼偶尔会调皮地“摩擦和戏弄”你一下，冷不丁也会窜出一条长达1米的不知名海鱼从身边缓缓游过，擦肩而过时还痞痞的斜眼藐你。所谓的海螺、贝壳、珊瑚之类的暂且放下，还有更多的东西诱惑着你，鲍鱼、八爪鱼、海胆、海参、石斑鱼等等，知道名字和不知道名字的，以前看过的还是从未谋面的，数不胜数，都等着你去零距离地亲密接触。水下拍摄，第一次尝试，借来同行哥们的佳能D10水下相机，尽情拍个够。水下相机的色彩还原效果特别出色，也有用防水袋装着普通单反的，但防水袋的塑料折射率太差，拍出的效果也不太好。第一天登岛后没有太多经验，赤膊上阵，结果强烈的紫外线让我吃尽了苦头，接下来的几天内都是长衣长裤、鞋袜齐全下海，还好保护措施及时补救，才没有晒伤，同行的好几个哥们浑身晒得像煮熟的龙虾，红通通的，两条大腿似乎穿了性感的红丝袜。对于珊瑚，大家并不陌生，除了水族馆，大多见到的都是加工过的珊瑚石，这里的海底遍布活珊瑚，一猛子扎到海底，轻轻的拿起一块珊瑚体，软软的，触角还在蠕动，拍张照，再缓缓将它们送回海底。这里的海水透明度高达几十米，岛屿周边因为有浅滩，海滩延伸出去50多米，水深大多是齐腰或齐胸。一个人静静的浮潜在这里，大海、鱼儿、珊瑚等做伴，时间和思维都停止了，爬在水面上发呆，体验从未有过的感觉。聊天、唠嗑、摆龙门阵……没有酒水饮料、没有零食小吃，大家就这样坐在珊瑚礁上，泡在海水中，一个下午的时光就这样悠闲的度过了！既然是中国的领土，必定要有象征主权的界碑，西沙每一个露出海面的岛屿上均有边防等单位设立的警示碑。风吹日晒，很多碑上的涂料均已褪色，在附近找到烧过木灰，涂抹上，才显示出那些碑刻上的国徽和说明文字。岛上没有任何接待条件，除了孤零零的几座渔民的木棚，扎营是最佳方案，超级海景房啊，面朝大海，春暖花开！傍晚退潮的时候，岛屿一侧从海平面上渐渐露出了一片金黄色的小岛，覆盖整座岛屿的都是细细的珊瑚贝壳的碎砂，如同海市蜃楼般的幻境。傍晚，出海捕鱼的渔民回来了，今天的收成不错，光这条红鱼，就足足20多斤重。海水退潮速度很快，原本潜水才能看到的海底逐渐抬出海平面，变成了成片的礁盘，夕阳映射在礁盘上，散发出炫目的金光。退潮后的海水似乎也平静了许多，浪花拍打礁石的节奏也很轻柔，美，要怎么说出口。一天就这样静静的走向结束，坐在礁盘上，遥望北方，家，就在那里！傍晚，在夕阳悄悄躲进地平线以后，夜空亦非平时所云的点点繁星，那种大小不等、交织相连、层次分明的星云恰似一幅立体的抽象三维图案悬挂在天际。海浪早已退去，海风也平静得恍如催眠。整个空间的色彩也由泛黄、金黄、火红、亮紫、暗红在过度。刚才提到今天出海渔民的渔获不错，除了大红鱼和一堆螺外，还有这些貌不惊人的石斑鱼，石斑在内地市场的身价动辄几百一斤。但，在西沙，从渔民手中购买，低廉的价格仿佛回到解放前。([]
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